Actualisering : juni 2021

De luchtkwaliteit is een essentiële bekommernis door de gevolgen die ze kan hebben voor de gezondheid en het leefmilieu.  Ze wordt beïnvloed door een groot aantal verontreinigende stoffen en maakt het voorwerp uit van verschillende Europese normen die moeten worden nageleefd en van de aanbevelingen van de Wereldgezondheidsorganisatie (WGO).  
In Brussel is de kwaliteit van de buitenlucht de jongste decennia aanzienlijk verbeterd en voldoet vandaag aan de huidige Europese normen voor wat betreft de uitstoot en concentratie van de meeste verontreinigende stoffen. Niettemin zijn er nog inspanningen nodig om de naleving van de Europese normen voor de concentraties van fijn stof (PM10) en van stikstofdioxide (NO2) te waarborgen en/of af te dwingen. . 
De bronnen van verontreiniging zijn divers (transport, verwarming van de gebouwen, ...) en in het bijzonder in Brussel is er dikwijls een invloed van buitenaf (vervuiling uit naburige gewesten).  
 

• Emissie van verzurende substanties (NOx, SOx en NH₃) (januari 2021)
• Emissies van fijne deeltjes (januari 2021)
• Emissie van ozonprecursoren (NOx, VOS, CO en CH₄) (januari 2021)
• Luchtkwaliteit : concentratie van stikstofdioxide (NO2) (februari 2020)
• Luchtkwaliteit : concentratie van troposferische ozon (O3) (februari 2020)
• Luchtkwaliteit : concentratie van fijne deeltjes (PM10) (februari 2020)
• Luchtkwaliteit : concentratie van zeer fijne deeltjes (PM 2.5) (februari 2020)
• Luchtkwaliteit : vervuilingspieken (oude wetgeving) (februari 2020)
• Luchtkwaliteit : vervuilingspieken (nieuwe wetgeving) (februari 2020)
• Historiek van de verontreiniging door SO2 (december 2011)
• Milieukenmerken van het Brussels wagenpark (februari 2020)
• De ultrafijne deeltjes, uitgestoten door luchthavenactiviteiten : het geval van de luchthaven Brussel-Nationaal (januari 2018)
• COVID-19 – Wat waren de effecten van de eerste lockdown op de luchtkwaliteit? (juni 2021)