U bent hier

Overheidsvloten

Onze overheidsinstellingen staan steeds klaar voor de inwoners en bezoekers van het Brussels Gewest met een uitgebreid gamma aan diensten en activiteiten. Om dit te organiseren en ondersteunen moeten mensen en goederen verplaatst worden, en dit rekening houdend met de voorbeeldfunctie die onze overheden uitoefenen.

De mobiliteit van de werknemers en bezoekers, met bijzondere aandacht voor de alternatieven voor de personenwagen, wordt ondersteund door het Bedrijfsvervoerplan (BVP) dat onze overheidsinstellingen elke 3 jaar opmaken indien er meer dan 100 werknemers op eenzelfde site werken.

De overheden beschikken in veel gevallen over een eigen voertuigenpark, waarmee ze eveneens hun voorbeeldfunctie kunnen tonen. Hiertoe werd in 2014 een Besluit aangenomen met als doel de overheidsvloten in het Brussels Gewest verder te vergroenen. In maart 2021 werd een wijzigingsbesluit aangenomen door de Brusselse Regering die hierbij de opname van ‘zero-emissie’ voertuigen nog verder stimuleert. Onze overheden zijn dan ook echte ambassadeurs in de transitie naar een duurzamer transport!

Enkel ‘zero-emissie’ aankopen vanaf 2025

Om de negatieve impact van de voertuigen op de lokale luchtkwaliteit en de klimaatopwarming te beperken, is het niet alleen noodzakelijk om de ‘modal shift’ in te zetten en te kiezen voor duurzamere mobiliteitsoplossingen (wandelen, fietsen, openbaar vervoer, autodelen…), maar ook de vloot moet minder vervuilend worden. Hiertoe moet reeds op korte termijn een ‘motor shift’ gebeuren, waarbij overgeschakeld wordt naar voertuigen die geen uitlaatemissies hebben, de zogenaamde ‘zero-emissie’ voertuigen, in combinatie met het gebruik van groene energie (elektriciteit of waterstofgas).

Het wijzigingsbesluit van 04/03/2021 bepaalt dat alle gewestelijke en lokale (gemeente, OCMW’s en intercommunales) Brusselse overheden vanaf 1 januari 2025 nog enkel ‘zero-emissie’ personenwagens en MPV’s mogen aankopen of leasen. Dit geldt ook voor de bussen van de MIVB, zoals bepaald in Art. 2.4.6 van het Brussels Wetboek van Lucht, Klimaat en Energiebeheersing (BWLKE).

(Met ‘multi-purpose vehicles’ (MPV) worden voertuigen voor gemengd gebruik bedoeld van het type Renault Kangoo, Citroën Berlingo, …)

In de overgang naar 2025 worden bovendien de quota voor de opname van zero-emissie voertuigen opgetrokken: 65% van de nieuwe personenwagens en MPV’s voor de gewestelijke overheden en 50% voor de lokale overheden. Dit is enkel van toepassing op de overheden die ook een bedrijfsvervoerplan moeten opmaken. Meer informatie hierover vindt u hier. Tenslotte zorgt het wijzigingsbesluit er nog voor dat ook autobussen opgenomen worden onder de bepalingen van het Besluit en dat de uitzondering voor ministeriële voertuigen geschrapt werd.

Ondersteuning in de zero-emissie transitie

Sinds januari 2021 biedt Leefmilieu Brussel ondersteuning aan de Brusselse overheden en bedrijven onder de vorm van de ‘Fleet & Mobility Facilitator’. U kan hier terecht voor begeleiding in de transitie van uw voertuigenpark en een duurzamer vlootbeheer, advies rond alternatieve mobiliteitsoplossingen, de opname van (cargo)fietsen, enz. Meer informatie op de pagina van de Facilitator.

Daarnaast heeft Leefmilieu Brussel een opdrachtencentrale opengesteld voor alle Brusselse overheden voor de operationele leasing van elektrische voertuigen. Voor meer informatie, neem contact op met pdebvp@leefmilieu.brussels.

Sibelga heeft de centrale ‘MobiClick’ opgezet voor de Brusselse overheden voor de aankoop van utilitaire voertuigen (MPV’s, bestel- en vrachtwagens) op elektriciteit en aardgas, maar ook voor de installatie van laadinfrastructuur kan beroep gedaan worden op deze centrale. Voor meer informatie, neem contact op met b2b@sibelga.be.

Wilt u meer weten over de gewestelijke strategie rond de uitrol van laadinfrastructuur, wilt u een overzicht van de reeds beschikbare laadpunten, hoe deze kunnen aangevraagd worden of meer informatie over de verschillende types laadinfrastructuur? Op deze pagina kan u deze informatie én meer terugvinden.

Milieucriteria bij aankoop/leasing van voertuigen

Het Besluit van de Regering van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest van 15 mei 2014 inzake het voorbeeldgedrag en ter wijziging van het besluit inzake bedrijfsvervoerplannen bepaalt dat alle gewestelijke en lokale overheden van het Brussels Gewest bij de aankoop of leasing van voertuigen minimale milieuprestatie-eisen moeten respecteren. Deze minimale milieuprestaties zijn hieronder beschreven voor de verschillende voertuigcategorieën.

Personenwagens en ‘multi-purpose vehicles’

(Onder ‘multi-purpose vehicles’ (MPV) worden voertuigen voor gemengd gebruik bedoeld van het type Renault Kangoo, Citroën Berlingo, …)  

  • Een minimale Ecoscore moet in acht genomen worden. Voor de personenwagens die u nog in 2021 in gebruik neemt, bedraagt de drempelecoscore 76, voor MPV’s 69. De te respecteren drempelwaarden zijn opgenomen in onderstaande tabel. U vindt de Ecoscores op www.ecoscore.be.  

Evolutie van de Ecoscore voor de personenwagens (PW) en MPV

Jaar 2021 2022 2023 2024 2025
PW 76 76 77 78 79
MPV 69 69 70 71 72
  • Het voertuig mag niet door diesel aangedreven worden.

Milieucriteria dienen ten minste 30 % van de gunningscriteria uit te maken in elk bestek voor een overheidsopdracht voor de aankoop of leasing van voertuigen, met als doel de voertuigen met de beste milieuprestaties te valoriseren. Binnen deze criteria telt de Ecoscore van het voertuig voor minstens 70 % mee onder de milieucriteria. Naast Ecoscore, dienen ook het voertuiggewicht en de eventuele uitrusting van het voertuig met een systeem voor remenergierecuperatie (zoals bij een hybride of batterij elektrisch voertuig) deel uit te maken van de milieucriteria.  

Minibussen 

Zoals voor de personenwagens en MPV’s, moet voor de aankoop of leasing van minibussen op dezelfde manier rekening gehouden worden met milieucriteria in het bestek. Voor dit type voertuigen geldt echter geen verbod op diesel noch een minimale Ecoscore.

Bestelwagens, vrachtwagens en autobussen

Bestelwagens, vrachtwagens en autobussen moeten minstens voldoen aan de geldende en liefst zelfs aan de hogere Euronorm. Dit betekent de norm Euro 6d (bestelwagens)/ Euro VI D (vrachtwagens en autobussen).

Milieucriteria dienen ten minste 30 % van de gunningscriteria uit te maken (25 % in het geval van zware voertuigen die openbare dienstopdrachten uitvoeren) in elk bestek voor een overheidsopdracht voor de aankoop of leasing van voertuigen, met als doel de voertuigen met de beste milieuprestaties te valoriseren.

Binnen deze milieucriteria tellen de volgende elementen voor 70% mee: de massa van het voertuig (om de voorkeur te geven aan lichtere voertuigen), de aanwezigheid van een systeem om remenergie te recupereren en het vervroegd voldoen aan een hogere Euronorm. De overige 30 % van de milieucriteria bestaan uit het energieverbruik, de uitstoot van koolstofdioxide (CO2), stikstofoxiden (NOx), niet-methaan-koolwaterstoffen (NMHC) en fijne stofdeeltjes (PM10).

Bijkomende acties in het Bedrijfsvervoerplan

De gewestelijke en lokale overheden die een bedrijfsvervoerplan (BVP) moeten opstellen dienen, ten laatste tegen 31 januari 2022, bijkomende informatie te bezorgen over de analyse van de samenstelling en het gebruik van de vloot personenwagens en MPV’s, evenals de doelstellingen om de milieuprestaties van de vloot te verbeteren en de maatregelen om deze te bereiken. Deze deadline werd met een jaar naar voren geschoven omwille van de COVID-19 pandemie en in coherentie met de timing voor het BVP. Aangezien alle overheden vanaf 2025 voor de nieuwe personenwagens en MPV’s verplicht moeten kiezen voor een zero-emissie voertuig, wordt er vanaf 2025 geen nieuw actieplan meer gevraagd.

 Meer info over het beheer van het wagenpark van overheden in het kader van BVP

Jaarlijks Rapport

Elk jaar, uiterlijk op 31 januari, stellen alle Brusselse overheden een verslag op dat de volgende informatie bevat:

1° de samenstelling en het gebruik van het voertuigenpark (op 31 december van het voorgaande jaar);               

2° het aandeel energie uit hernieuwbare bronnen dat door het wagenpark wordt gebruikt en de uitrusting met laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen;

3° de beschrijving van de milieucriteria in de bestekken en aandelen van deze criteria in de gunningsprocedure.

U gebruikt voor dit verslag een webformulier waarvan de link u door Leefmilieu Brussel aangeleverd wordt.

Leefmilieu Brussel publiceert jaarlijks een evaluatierapport (.pdf) met hierin de evolutie van de milieuprestaties van de overheidsvloten en de mate waarin de bepalingen van het Besluit opgevolgd worden.

Datum van de update: 02/04/2021
Documenten: 

 Website en tools:

  • U vindt de Ecoscore van uw voertuigen terug op de website  www.ecoscore.be
  • Twee tools helpen u bij uw vlootbeheer en vlootanalyse:
    • “Chassisnr” tool om de Ecoscores op te vragen van één of een hele reeks personenwagens aan de hand van de chassisnummers
    • “Fleettool” tool  om een analyse uit te voeren van het wagenpark a.h.v chassisnummers en gebruiksgegevens.