Opdrachthouder worden voor de effectenstudies op het vlak van parkeren - BWLKE

Het beperken van het aantal parkeerplaatsen in kantoorgebouwen is één van de door het BWLKE gedefinieerde maatregelen.
Het is van toepassing op nieuwe kantoorbouwprojecten of bestaande kantoorgebouwen, bij het aanvragen van een milieucertificaat, een milieuvergunningDe milieuvergunning, voorheen 'commodo-incommodo'- exploitatievergunning genoemd, is een document met de technische voorschriften die de exploitant van een installatie (bv. tankstation, drukkerij, stomerij, enz.) moet naleven. De door de administratie vastgelegde voorwaarden zijn bedoeld om de bescherming te waarborgen tegen de gevaren, hinder of ongemakken die een installatie of activiteit direct of indirect kan veroorzaken voor het milieu, de gezondheid of de veiligheid van de bevolking, met inbegrip van personen die zich binnen de grenzen van een installatie bevinden zonder daar als werknemer te kunnen worden beschermd. Meer informatie over de milieuvergunning of de verlenging daarvan.

Als een bedrijf meer dan 10 parkeerplaatsen wil aanhouden boven het aantal dat is toegestaan door de Gewestelijke Stedenbouwkundige Verordening (GSV), afhankelijk van de oppervlakte of de locatie, is het verplicht om een effectenstudieEvaluatie van de effecten die een project (opbouw van een gebouw, aanleg van een weg, oprichting van een bedrijf, enz.) op het leefmilieu zal hebben. Ze wordt vóór de implementatie van het project uitgevoerd zodat de schade kan worden voorkomen. Een effectenstudie is vereist voor de inrichtingen van klasse 1A, in het kader van een milieuvergunningsaanvraag. Ze moet door een erkende opdrachthouder worden uitgevoerd. Ze wordt bovendien gevolgd door een begeleidingscomité. Een effectenstudie kan ook gevraagd worden in het kader van een stedenbouwkundige vergunningsaanvraag. op het vlak van parkeren te laten uitvoeren.

Wie kan een effectenstudie op het vlak van parkeren uitvoeren?

Wanneer een bedrijf een aanvraag indient voor een milieuvergunningDe milieuvergunning, voorheen 'commodo-incommodo'- exploitatievergunning genoemd, is een document met de technische voorschriften die de exploitant van een installatie (bv. tankstation, drukkerij, stomerij, enz.) moet naleven. De door de administratie vastgelegde voorwaarden zijn bedoeld om de bescherming te waarborgen tegen de gevaren, hinder of ongemakken die een installatie of activiteit direct of indirect kan veroorzaken voor het milieu, de gezondheid of de veiligheid van de bevolking, met inbegrip van personen die zich binnen de grenzen van een installatie bevinden zonder daar als werknemer te kunnen worden beschermd. Meer informatie over de milieuvergunning of een verlenging op het vlak van parkeren, en een aantal extra parkeerplaatsen wil creëren boven het toegestane aantal, moet het ook een effectenstudieEvaluatie van de effecten die een project (opbouw van een gebouw, aanleg van een weg, oprichting van een bedrijf, enz.) op het leefmilieu zal hebben. Ze wordt vóór de implementatie van het project uitgevoerd zodat de schade kan worden voorkomen. Een effectenstudie is vereist voor de inrichtingen van klasse 1A, in het kader van een milieuvergunningsaanvraag. Ze moet door een erkende opdrachthouder worden uitgevoerd. Ze wordt bovendien gevolgd door een begeleidingscomité. Een effectenstudie kan ook gevraagd worden in het kader van een stedenbouwkundige vergunningsaanvraag. voor deze afwijking in zijn aanvraag opnemen.

Indien het aantal extra parkeerplaatsen minder dan of gelijk aan 10 is, kan de exploitant deze beoordeling uitvoeren.
Als het er meer dan 10 zijn, moet de beoordeling onafhankelijk worden uitgevoerd door:

• een door Leefmilieu Brussel geregistreerde opdrachthouder voor de effectenbeoordeling (op het vlak van parkeeraanbod - BWLKE)

of

• een door de regering van het Brussels-Hoofdstedelijk Gewest erkende opdrachthouder voor de effectenstudiesEvaluatie van de impact die een project (bouw van een gebouw, aanleg van een weg, installatie van een industrie) op het leefmilieu zal hebben. Ze wordt uitgevoerd voordat het project wordt uitgevoerd om de schade ervan te voorkomen. Een effectenstudie is vereist voor inrichtingen van klasse 1A in het raam van een milieuvergunningsaanvraag en moet worden uitgevoerd door een erkende studiegelastigde. Ze zal ook worden gemonitord door een begeleidingscomité. Een effectenstudie zal ook kunnen worden gevraagd in het raam van een stedenbouwkundige vergunning..

De opdrachthouder voor de effectenbeoordeling is de natuurlijke of rechtspersoon, publiek of privé, die de effectenbeoordeling op het vlak van parkeeraanbod (BWLKE) uitvoert. De inhoud van deze effectenbeoordeling wordt bepaald door het besluit van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering betreffende de registratie van opdrachthouders voor de effectenbeoordeling, de begeleidingsdienst, en de ambtenaren die belast zijn met de controle.

Formulieren voor de registratie als opdrachthouder voor effectenstudiesop het vlak van parkeren.

Elke opdrachthouder voor effectenstudiesEvaluatie van de impact die een project (bouw van een gebouw, aanleg van een weg, installatie van een industrie) op het leefmilieu zal hebben. Ze wordt uitgevoerd voordat het project wordt uitgevoerd om de schade ervan te voorkomen. Een effectenstudie is vereist voor inrichtingen van klasse 1A in het raam van een milieuvergunningsaanvraag en moet worden uitgevoerd door een erkende studiegelastigde. Ze zal ook worden gemonitord door een begeleidingscomité. Een effectenstudie zal ook kunnen worden gevraagd in het raam van een stedenbouwkundige vergunning. op het vlak van parkeren in bedrijven moet geregistreerd zijn. Wilt u uw registratie aanvragen?  Via onderstaande formulieren kunt u een aanvraag tot registratie indienen of uw activiteit stopzetten.

Wat de effectenstudieEvaluatie van de effecten die een project (opbouw van een gebouw, aanleg van een weg, oprichting van een bedrijf, enz.) op het leefmilieu zal hebben. Ze wordt vóór de implementatie van het project uitgevoerd zodat de schade kan worden voorkomen. Een effectenstudie is vereist voor de inrichtingen van klasse 1A, in het kader van een milieuvergunningsaanvraag. Ze moet door een erkende opdrachthouder worden uitgevoerd. Ze wordt bovendien gevolgd door een begeleidingscomité. Een effectenstudie kan ook gevraagd worden in het kader van een stedenbouwkundige vergunningsaanvraag. betreft, bepaalt het besluit van 16 januari 2014 de inhoud en de vereiste kwalificaties en voorwaarden. Het beschrijft ook de toepasselijke registratieprocedure.