Wat moet u doen met uw automobielafval?

Als we het hebben over gevaarlijk automobielafval gaat het om voertuigen (personenwagens en kleine bestelwagens voor het vervoer van goederen tot maximaal 3,5 ton) die aan het einde van hun levenscyclus zijn gekomen, alsook de vele onderdelen ervan die afzonderlijk gesorteerd moeten worden of de onderdelen zelf die aan het einde van hun levenscyclus zijn gekomen. Naargelang hun aard zijn ze onderworpen aan verschillende verplichtingen. Op deze pagina leest u alles over de verschillende categorieën van gevaarlijk automobielafval, de aangepaste sorteermethoden en de beschikbare recyclageoplossingen voor het verantwoorde beheer van uw afval.
  • Afval
  • Gevaarlijke producten
  • Milieuvergunning
  • Verplichtingen
  • Opwaardering
  • Hergebruik

Afgedankte voertuigen

Waarover gaat het?

Een voertuig wordt als 'afgedankt' en dus als afval beschouwd als:

  • het niet meer wordt of kan worden gebruikt voor zijn oorspronkelijke doel en de bezitter het wegdoet of het voornemen of de verplichting heeft om het weg te doen.
  • het op het einde van zijn levensduur is gekomen en niet meer in het verkeer zal worden gebracht (wrak, technisch totaal verlies ...).
  • het niet langer over alle boorddocumenten beschikt (geldig inschrijvingsbewijs + geldig of minder dan twee jaar vervallen keuringsbewijs).

Oldtimers, collectie- of tentoonstellingswagens worden niet beschouwd als afgedankte voertuigen. Dat geldt ook voor voertuigen voor gerechtelijk vooronderzoek of in beslag genomen voertuigen, of voertuigen die worden gebruikt voor didactische doeleinden.

Een afgedankt voertuig wordt beschouwd als gevaarlijk afval, tenzij u het door een geregistreerd demonteer- of vernietigingscentrum laat depollueren. U mag geen afgedankte voertuigen meer bezitten of demonteren. U moet de specifieke keten voor de verwerking van dit bijzondere afval – dat aan een terugnameplicht is onderworpen – respecteren.

Hoe gooit u het weg?

  • Inzameling

Afgedankte voertuigen kunnen rechtstreeks worden overgedragen aan een geregistreerd centrum of via een kleinhandelaar. Alleen een erkend centrum kan rechtstreeks een geldig certificaat van vernietiging afleveren. Alleen een erkend centrum kan rechtstreeks een geldig certificaat van vernietiging afleveren.

Het vervoer moet door een geregistreerde vervoerder worden uitgevoerd. U ontvangt een certificaat van vernietiging dat bewijst dat het voertuig is gedepollueerd, gedemonteerd en verwerkt in de meest ecologische omstandigheden.

  • Verkoop en uitvoer

Alleen tweedehandsvoertuigen die beschikken over de volgende boorddocumenten mogen worden uitgevoerd:

  • het keuringsbewijs (geldig of minder dan twee jaar vervallen);
  • het inschrijvingsbewijs.

Als u niet al deze documenten hebt, wordt het voertuig beschouwd als een afgedankt voertuig en dus als gevaarlijk afval.

De uitvoer van afgedankte voertuigen is strikt gereglementeerd door deze Verordening. 

Opmerking: Het is eenvoudiger om een erkend centrum in België te kiezen, maar als u kiest voor een centrum elders in Europa, moet u bij Leefmilieu Brussel een uitvoervergunning aanvragen omdat u afval uitvoert. 

  • Voor concessiehouders – terugnameplicht

Als u als concessiehouder een nieuw voertuig verkoopt, bent u verplicht om het oude, afgedankte voertuig terug te nemen volgens het '1-tegen-1'-principe: het moet een voertuig van hetzelfde type, maar niet noodzakelijk van hetzelfde merk zijn.

Zelfs zonder aankoop bent u als concessiehouder, garagist of sloper verplicht om een afgedankt voertuig terug te nemen, op voorwaarde dat het volledig is, al minstens zes maanden in België is ingeschreven en alle boorddocumenten aanwezig zijn. Als dat het geval is, moet u een overnamecertificaat afleveren. Als het voertuig niet aan deze voorwaarden voldoet, verwijst u de eigenaar door naar een geregistreerd demonteercentrum of erkend vernietigingscentrum.

  • Voor slopers en vervoerders

Bent u sloper of vervoerder en bent u op zoek naar informatie over de verwerking van afgedankte voertuigen? Surf dan naar de webpagina 'Beheer van afgedankte voertuigen'.

Goed om te weten

Volgens de Europese doelstelling moet 95% van het gewicht van afgedankte voertuigen worden hergebruikt, gerecycleerd of op een nuttige manier toegepast. In het Brussels Hoofdstedelijk Gewest wordt deze richtlijn toegepast via een milieubeleidsovereenkomst. Febelauto staat in voor het beheer van afgedankte voertuigen om de wetgeving na te leven.

Afvalolie

Waarover gaat het?

Afvalolie omvat niet alleen olie afkomstig van olieverversing bij motorvoertuigen, maar ook smeerolie voor machines, emulsies (mengsels van vetstof en water) enz. 

De volgende regel bepaalt of het gaat om huishoudelijke of professionele olie:

  • Huishoudelijke oliën: alle motoroliën in verpakkingen ≤ 25 kg
  • Professionele oliën: alle andere oliën die afvaloliën genereren

Hoe gooit u het weg?

Deze oliën moeten worden opgehaald door een erkende inzamelaar van gevaarlijk afval. Hebt u minder dan 25 kg afvalolie? Dan kunt u deze olie naar een Recypark brengen dat toegankelijk is voor professionals of naar een vergunde inzamel- en verwerkingsinrichting van afvalstoffen in het BHG, met inachtneming van de modaliteiten (bijvoorbeeld: in augustus 2024 bedraagt de limiet 5 liter voor minerale oliën).

Het is cruciaal dat u deze oliën apart opslaat in goedgekeurde recipiënten. U kunt ook een beroep doen op de inzamelaars van Valorlub. Produceert u jaarlijks slechts kleine hoeveelheden, dan kunt u een vergoeding krijgen.

Goed om te weten

  • Zorg ervoor dat afvalolie niet in de riolering of bodem terechtkomt.
  • Meng afvaloliën niet, bijvoorbeeld met polychloorbifenylen (PCB's), water, oplosmiddelen, onderhoudsproducten, plantaardige of dierlijke oliën, detergenten, remvloeistoffen, brandstoffen of ander afval.
  • Afvalolie verbranden of verwarmen in een verwarmingsketel, houtkachel of andere installatie is ten strengste verboden. Afvalolie is gevaarlijk afval. Bij verbranding komt een groot aantal stoffen vrij die giftig zijn voor mens en milieu.

Banden

Waarover gaat het?

Versleten banden vormen een risico voor het milieu als er brand uitbreekt (uitstoot van giftige rook en risico op bodemvervuiling via de infiltratie van vloeibare residu's die tijdens de verbranding worden gevormd). Toch worden ze niet beschouwd als gevaarlijk afval, maar als bijzonder afval. Producenten zijn dan ook verplicht om ze terug te nemen en te recycleren.

Hoe gooit u het weg?

Alle banden die in België op de markt worden gebracht, met uitzondering van fietsbanden, zijn onderworpen aan een terugnameplicht. Deze verplichting geldt ook voor nieuwe banden die bestemd zijn voor montage op nieuwe voertuigen, aanhangwagens en machines die op de Belgische markt worden gebracht.

Als groot- of kleinhandelaar bent u, wanneer u nieuwe banden verkoopt, verplicht om oude banden terug te nemen volgens het '1-tegen-1-principe' (behalve bij vervanging van zomerbanden door winterbanden of omgekeerd).

Financieel gezien is dit een nuloperatie voor u. Bij de verkoop van nieuwe banden factureert u de milieubijdrage, die u zelf bij hun aankoop betaalde, aan de klant. Met die milieubijdrage wordt het systeem voor de inzameling en recyclageRecyclage is de vernietiging van afval om nieuwe materialen te produceren. Voorbeeld: inert afval wordt vermalen om granulaten te produceren die in wegfunderingen worden gebruikt van banden bekostigd.

Neem een kijkje op de website van Recytyre voor meer informatie over uw terugnameplicht.

Opmerking: Wanneer bandenhandelaars een aantal versleten banden hebben teruggenomen van hun klanten, moeten ze een beroep doen op een van de erkende Recytyre-partners. In dat geval betalen zij de ophaal- en verwerkingskosten.

Goed om te weten

  • Beperk in de mate van het mogelijke de opslag tot kleine hoeveelheden en bewaar de banden bij voorkeur op vaste elementen zoals racks of planken. Kan dat niet, dan mogen ze niet hoger dan 2 meter worden gestapeld om elk risico op een oncontroleerbare brand te vermijden.
  • Bewaar de schone en droge banden – zonder velgen – op een afgesloten plaats beschut tegen weer en wind. Bevuilde banden (met olie, aarde, verf of andere chemische producten) worden niet teruggenomen.
  • Registreer u als Recytyre-inzamelpunt. U kunt de versleten banden die aan de minimale kwaliteitsvereisten voldoen dan gratis laten ophalen door een van de partners. U kunt uw banden ook rechtstreeks naar een verwerkingscentrum brengen.
  • Als u een afgedankt voertuig hebt, mag u de banden er niet zelf afhalen. Het afgedankte voertuig moet in zijn geheel worden overgebracht naar een geregistreerd demonteercentrum voor afgedankte voertuigen of een geregistreerd centrum voor de vernietiging en recyclageRecyclage is de vernietiging van afval om nieuwe materialen te produceren. Voorbeeld: inert afval wordt vermalen om granulaten te produceren die in wegfunderingen worden gebruikt van afgedankte voertuigen.

Goed om te weten

Goede praktijken

  • Pas preventieve maatregelen toe! De eenvoudigste manier om minder bandenafval te produceren, is hun levensduur te verlengen. Sensibiliseer en informeer uw klanten optimaal. Ze zullen zeker naar uw advies luisteren, want ze besparen uiteraard geld als ze hun banden minder vaak moeten laten vervangen. Geef ze de volgende tips:
  • Rust de wagen uit met gecoverde banden. Dankzij de nieuwe fabricagetechnieken is de kwaliteit, betrouwbaarheid en duurzaamheid van deze banden beter dan die van bepaalde nieuwe banden.
  • Kies banden van goede kwaliteit. Ze zijn duurder bij aankoop, maar verslijten minder snel.
  • Controleer elke maand de bandenspanning wanneer de wagen koud is.
  • Laat de uitlijning van de banden regelmatig controleren.
  • Draai de wielen niet wanneer de wagen stilstaat (gebruik de stuurbekrachtiging).
  • Rij soepel en vermijd bruusk starten en remmen.
  • Controleer de slijtage: toon uw klanten de slijtage-indicatoren in het profiel en raad ze aan hun snelheid op nat wegdek te verminderen zodra de banden lichtjes versleten zijn.
  • Kies voor hergebruikHergebruik is het behouden van een object om het te hergebruiken zoals het is, eventueel na een voorbereidingsfase voor hergebruik. Voorbeeld: bakstenen worden ontmanteld en hergebruikt voor een nieuwe muur, na te zijn schoongemaakt en gecontroleerd. van versleten banden! Als de profielen nog minstens 1,6 mm diep zijn, kunnen de banden worden hergebruikt of uitgevoerd. Afvalbanden bewijzen dan weer hun nut in andere domeinen: voor wegenaanleg (terreinversterking, lichte ophogingen), inkuiling …
  • Recycleer versleten banden op een doeltreffende manier! Dankzij het wettelijke sorteer- en inzamelingssysteem voor versleten banden kan dit bijzondere afval op verschillende manieren worden gerecycleerd. Zo krijgen banden soms een tweede leven dankzij covering (vervanging van het versleten loopvlak). Banden die niet hergebruikt kunnen worden, kunnen worden verwerkt tot poeder (via granulatie) dat dient voor de vervaardiging van nieuwe producten (isolatiemateriaal enz.) of kunnen als brandstof worden gebruikt, met name in ovens van cementfabrieken die zijn uitgerust met een aangepast systeem voor rookfiltering.

Ruiten

Waarover gaat het?

Autoruiten en voorruiten zijn vlakglas. Het is niet verplicht om ze te sorteren. Op advies van uw afvalinzamelaar kunt u ze wel in specifieke containers opslaan.

Als professional kunt u uw ruiten ook naar het Recypark of naar een andere inzamel- en verwerkingsinrichting brengen.

Goed om te weten

Als de ruiten en voorruiten nog in de auto zitten, zijn de procedures voor afgedankte voertuigen van toepassing. Het is ten strengste verboden om afgedankte voertuigen zelf te vernietigen als ze niet vooraf door een erkend centrum werden gedepollueerd. Ze moeten rechtstreeks worden overgedragen aan een erkend demonteer- of vernietigingscentrum of via een kleinhandelaar (zie Afgedankte voertuigen – Hoe gooit u het weg?).

Gevaarlijke vloeibare en vaste afvalstoffen van de automobielsector

Carrosseriebedrijven, garagisten en andere actoren uit de automobielsector gebruiken voor hun beroepsactiviteiten producten en materialen die gevaarlijk afval produceren: 

  • verdunners, lak, verf enz.;
  • lege potten verf, lak enz.;
  • filters en maskers;
  • schuurpapier;
  • doeken doordrenkt met gevaarlijke producten;
  • afdekschermen of -tape;
  • …

Ontdek in onze lijst het afval dat in uw sector het meest voorkomt en dat als gevaarlijk wordt bestempeld. U moet dit afval verwijderen volgens de specifieke verplichtingen voor gevaarlijk afval. Voor meer informatie kunt u terecht op onze pagina 'Wat moet u doen met uw gevaarlijk afval?'

Goed om te weten

Preventie: de beste manier om afval te beperken. Hieronder vindt u enkele tips om uw afvalproductie in te perken.

  • Voor kleefband en beschermpapier:
    • Kijk of u ze opnieuw kunt gebruiken wanneer u ze van het herstelde voertuig trekt;
    • Gebruik toestellen waarmee u zelfklevend papier in het juiste formaat kunt maken.
  • Voor verf en lak:
    • HergebruikHergebruik is het behouden van een object om het te hergebruiken zoals het is, eventueel na een voorbereidingsfase voor hergebruik. Voorbeeld: bakstenen worden ontmanteld en hergebruikt voor een nieuwe muur, na te zijn schoongemaakt en gecontroleerd. de doeken en mengpotten die u nodig hebt voor de voorbereiding van de verf;
    • Voorzie kleine hoeveelheden lak of verf: het is beter om er indien nodig bij te maken;
    • Gebruik 'high volume low pressure' verfpistolen;
    • Pas de techniek 'uitdeuken zonder herschilderen' toe;
    • Overweeg de aankoop van een pers als u grote hoeveelheden verbruikt om het volume van uw lege niet-herbruikbare potten tot een strikt minimum te beperken. Voor die pers hebt u soms een milieuvergunningDe milieuvergunning, voorheen 'commodo-incommodo'- exploitatievergunning genoemd, is een document met de technische voorschriften die de exploitant van een installatie (bv. tankstation, drukkerij, stomerij, enz.) moet naleven. De door de administratie vastgelegde voorwaarden zijn bedoeld om de bescherming te waarborgen tegen de gevaren, hinder of ongemakken die een installatie of activiteit direct of indirect kan veroorzaken voor het milieu, de gezondheid of de veiligheid van de bevolking, met inbegrip van personen die zich binnen de grenzen van een installatie bevinden zonder daar als werknemer te kunnen worden beschermd. Meer informatie over de milieuvergunning nodig.

Batterijen en accu's

Waarover gaat het?

Aan het einde van hun leven zijn batterijen of accu's gevaarlijk afval. In voertuigen maken we een onderscheid tussen batterijen die start-, ontstekings- of verlichtingssystemen aandrijven (zoals loodaccu's) en tractiebatterijen. Tractiebatterijen zijn oplaadbare batterijen die een elektrische motor aandrijven (zoals herlaadbare lithiumbatterijen).

Om de inzameling, verwerking en recyclageRecyclage is de vernietiging van afval om nieuwe materialen te produceren. Voorbeeld: inert afval wordt vermalen om granulaten te produceren die in wegfunderingen worden gebruikt van dit afval mogelijk te maken, geldt voor producenten en detailhandelaars een terugnameplicht.

Hoe gooit u het weg?

Batterijen en accu's worden als gevaarlijk afval beschouwd. Daarom moet u bepaalde veiligheidsmaatregelenTijdelijke maatregelen met het oog op de bescherming van de volksgezondheid en het milieu in afwachting van de behandeling van de bodemverontreiniging, met inbegrip van de maatregelen voor gebruiksbeperking, toezicht op en indijking van de verontreiniging. in acht nemen:

  • Opslag: U moet gebruikte batterijen altijd opslaan in containers die beschermd zijn tegen weer en wind en tegen zuur. Plaats deze containers op een ondergrond die ondoordringbaar is voor vloeistoffen en giet nooit het zuur uit loodaccu's en -batterijen!
  • Inzameling: Doe een beroep op Febelauto, de organisatie die in België instaat voor het beheer van afgedankte voertuigen en batterijen van hybride en elektrische voertuigen. Houd ook een register bij dat de gewestelijke overheden kunnen raadplegen.

Als kleinhandelaar bent u verplicht om elke autobatterij die een consument naar u brengt gratis terug te nemen, ook als die niets koopt ('1-tegen-0-principe'). U moet klanten informeren over deze mogelijkheid (met een affiche). Moedig hen aan om hun gebruikte batterijen binnen te brengen.

Als fabrikant of invoerder moet u dit afval van verdelers of kleinhandelaars terugnemen.

Bovendien moet u voldoen aan bepaalde preventie- en informatieverplichtingen. U moet geregistreerd zijn en de gewestelijke overheid elk jaar gegevens bezorgen. Als u aangesloten bent bij het collectief systeem van Bebat, wordt een deel van die verplichtingen u uit handen genomen.

Goed om te weten

De producent dient alle afgedankte auto-accu's in te zamelen die hem worden aangeboden, en ten minste 65% van het gemiddelde gewicht van de ingezamelde loodaccu's en 50% van het gemiddelde gewicht van de andere afgedankte accu's te recycleren. Door de hoge prijs van lood heeft batterijafval een positieve handelswaarde en is er veel vraag naar: de inzameling wordt daarom georganiseerd zonder financieringssysteem.

In de praktijk staat de vzw Bebat in voor de organisatie en opvolging van het beheer van afgedankte batterijen om de wetgeving na te leven.

Hebt u nog vragen over afvalbeheer in het kader van uw bedrijfsactiviteit? De Facilitator Bedrijfsafval helpt u graag!

Wetgeving

Nuttige links