Projectoproep « Inclusive Carsharing »

De projectoproep ‘Inclusive CarsharingCarsharing, ook « autodelen » genoemd, is een systeem waarbij een aantal auto s ter beschikking worden gesteld van die mensen die op het systeem aangesloten zijn. De kosten zijn bijna geheel afhankelijk van het gebruik (zo goed als geen vaste kosten) en de individuele gebruiker hoeft zich niet te bekommeren om het onderhoud van de wagen, de verzekering en andere (administratieve) rompslomp. Autodelen kan grosso modo op twee manieren gebeuren. Er is het particuliere autodelen waarbij mensen afspreken met vrienden, kennissen of buren om samen een gemeenschappelijke wagen aan te kopen en te delen. De tweede manier bestaat erin dat er een organisatie de volledige logistiek en uitbouw op zich neemt en een professioneel product aanbiedt waar iedereen die dat wenst gebruik kan van maken.’ werd in juni 2023 gelanceerd in samenwerking met Brussel Mobiliteit en heeft als doel bij te dragen aan de versterking van de deelmobiliteit in het Brussels Gewest. Het betreft voornamelijk het voorzien van oplossingen die een alternatief kunnen bieden voor het bezitten van een eigen wagen.

Een toegankelijker aanbod van deelwagens

Het Gewest wil de transitie naar emissiearme mobiliteit voor zowel inwoners als ondernemingen ondersteunen en versnellen. ‘Inclusive CarsharingCarsharing, ook « autodelen » genoemd, is een systeem waarbij een aantal auto s ter beschikking worden gesteld van die mensen die op het systeem aangesloten zijn. De kosten zijn bijna geheel afhankelijk van het gebruik (zo goed als geen vaste kosten) en de individuele gebruiker hoeft zich niet te bekommeren om het onderhoud van de wagen, de verzekering en andere (administratieve) rompslomp. Autodelen kan grosso modo op twee manieren gebeuren. Er is het particuliere autodelen waarbij mensen afspreken met vrienden, kennissen of buren om samen een gemeenschappelijke wagen aan te kopen en te delen. De tweede manier bestaat erin dat er een organisatie de volledige logistiek en uitbouw op zich neemt en een professioneel product aanbiedt waar iedereen die dat wenst gebruik kan van maken.’ is een van de maatregelen om de Brusselaars hierbij te ondersteunen, met bijzondere aandacht voor bepaalde doelgroepen: eenoudergezinnen, senioren, personen met beperkte mobiliteit (PBM’s), gezinnen met een laag inkomen, personen die moeite hebben met het digitale en/of technologie en mensen die in ploegendienst of ‘s nachts werken.

Welke projecten?

De projectoproep is gericht op autodelen via deelstations, via vrije wagenparken, maar ook tussen individuen. De projecten kunnen variëren van aan gezinnen aangepaste oplossingen ter beschikking stellen (kinderzitjes, voertuigen die groot genoeg zijn voor grote gezinnen ...) tot de aanpassing van communicatiemiddelen voor mensen uit de digitale kloof of een aanbod van voertuigen voor PBM’s ... Het kan ook gaan om de integratie van deelvoertuigen in woonblokken met sociale woningen.

Ontdek de inclusieve carsharing projecten van 2023

1. Beschikbaar maken van kinderzitjes voor gezinnen met kinderen en eenoudergezinnen 

Het project: verschillende soorten kinderzitjes op drie verschillende manieren beschikbaar maken voor Cambio-klanten: het ophalen bij het Cambio-kantoor, het beschikbaar maken in de auto en een systeem van groepsaankopen van zitjes en rugzakken. 

Projectleiders: Optimobil Brussel in samenwerking met Optimobil Belgium en Ligue des Familles 

2. Een proefproject autodelen voor gezinnen met kinderen 

Een proefproject om gezinnen met kinderen de kans te geven om autodelen uit te proberen en hun gebruik op te volgen om te ontdekken wat voor hen de hindernissen daaromtrent zijn. Dit onderwerp is momenteel niet goed gedocumenteerd. De doelstelling: concrete maatregelen voorstellen om deze hindernissen uit de weg te ruimen om ’deelwagens toegankelijker te maken voor deze groep.  

Projectleiders: Ligue Des Familles in samenwerking met Autodelen.net 

3. 123 CarsharingCarsharing, ook « autodelen » genoemd, is een systeem waarbij een aantal auto s ter beschikking worden gesteld van die mensen die op het systeem aangesloten zijn. De kosten zijn bijna geheel afhankelijk van het gebruik (zo goed als geen vaste kosten) en de individuele gebruiker hoeft zich niet te bekommeren om het onderhoud van de wagen, de verzekering en andere (administratieve) rompslomp. Autodelen kan grosso modo op twee manieren gebeuren. Er is het particuliere autodelen waarbij mensen afspreken met vrienden, kennissen of buren om samen een gemeenschappelijke wagen aan te kopen en te delen. De tweede manier bestaat erin dat er een organisatie de volledige logistiek en uitbouw op zich neemt en een professioneel product aanbiedt waar iedereen die dat wenst gebruik kan van maken. 4 BXL 

Het project wil een autodeelmodule ontwikkelen en beschikbaar maken op het 123 digit platform en tegelijk samenwerkingsworkshops organiseren. De doelgroep van het project zijn mensen uit de digitale kloof. 

Projectleiders: Wetechcare Belgium in samenwerking met Autodelen.net 

4. Gedeelde elektrische auto's voor bewoners van een sociale woning i 

Het doel van het project is om twee elektrische ’deelwagens van de operator Clem ter beschikking te stellen aan de bewoners van de sociale woningen in het Community Land Trust Brussel en daarbij ondersteuning voor autodelen aan te bieden aan de bewoners. 

Projectleiders: Community Land Trust Brussel in samenwerking met CLEM SAS 

5. CozyCafé, autodelen in de Brusselse wijken 

Het project heeft als doel om mensen in volksbuurten te bevragen over wat hen tegenhoudt om aan autodelen te doen en om via persoonlijke interviews het bewustzijn erover bij bewoners en ouderen in deze buurten te vergroten. 

Projectleiders: Mpact in samenwerking met Filter Café Filtré Atelier