Geluid

Actualisering : juli 2022

Volgens de Wereldgezondheidsorganisatie is lawaai het tweede grootste gevaar voor de gezondheid in Europa. De Europese Commissie meent dat de lidstaten bijkomende inspanningen moeten leveren in de strijd tegen het transportlawaai, de belangrijkste bron van geluidshinder. De peiling van 2017 over de lawaaiperceptie heeft deze vaststelling op het niveau van het gewest bevestigt: de Brusselaars hebben vooral last van het lawaai van het autoverkeer, gevolgd door dat van het luchtverkeer. En 6 inwoners op 10 vragen concrete maatregelen. Uit de peiling en uit een andere enquête, over versterkte muziek, blijkt bovendien dat de Brusselaars zich niet altijd bewust zijn van de gevolgen van lawaai voor hun gezondheid en ook vinden ze dat ze weinig geïnformeerd worden over deze problematiek.

• (Multi) Blootstelling aan verkeersgeluid (februari 2020)
• Geluidskadaster van het luchtverkeer (oktober 2021)
• Geluidskadaster van het spoorwegverkeer (februari 2020)
• Geluidskadaster van het wegverkeer (februari 2020)
• Blootstelling van de bevolking aan het geluid van transport (oktober 2021)
• Hoe ervaren de Brusselaars hun geluidsomgeving? (januari 2018)
• De maatschappelijke kostprijs van het verkeerslawaai (februari 2020)
• Akoestische comfortzones (december 2011)
• Kwaliteit van de geluidsomgeving op scholen (februari 2020)
• Versterkte muziek: de inzet van de volksgezondheid, omkaderd door een nieuw besluit (januari 2018)
• Klachten geluidsoverlast (buurtlawaai, ingedeelde inrichtingen) (december 2015)
• Lawaai van de sirenes  (december 2011)
• Bilan voor de geluidsomgeving van de actie “zonder automobiel in de stad!” (januari 2014)
• Vergroening om de plaatselijke blootstelling aan lawaai te verminderen: op de natuur gebaseerde oplossingen (november 2021)
• Stad 30 : welke impact op het geluid? (mei 2022)
• Een nieuwe technologie om het lawaai van het wegverkeer te meten (juli 2022)