Welke alternatieve vervoermiddelen gebruiken om u te verplaatsen?

Vervuiling, geluidsoverlast, files … "Alles met de auto" is een achterhaald credo! Want Brussel heeft zovele andere oplossingen om zich te verplaatsen: sneller, goedkoper en stukken beter voor de gezondheid en het leefmilieu. Denk dus aan multimodaal vervoer!

Te voet begonnen is half gewonnen

Een kwart van de verplaatsingen in Brussel betreft trajecten van minder dan 1km, of gemiddeld een kwartier wandelen. Rekening houdend met de files en de tijd om een parkeerplek te vinden, verliest u waarschijnlijk meer tijd als u met de auto gaat! En wandelen is bovendien goed voor de gezondheid en gratis!

Haal uw stalen ros van stal

Hebt u een traject van 5 km af te leggen? Ga dan met de fiets! Ook dat is goed voor lijf en leden, uw portemonnee en het leefmilieu. Brussel Mobiliteit biedt een hele resem praktische tips om met de fiets te rijden: fietstrajecten, advies over uitrusting, fietskaart, adressen voor huur of aankoop, fietsdelen … U hoeft enkel nog te trappen! 

Ga voor collectief

7 minuten van het Zuidstation naar de Wetstraat, 8 minuten van het Rogierplein naar Simonis …
Er is niets snellers dan de metro om zich in de stad te verplaatsen! Voor een vlotte circulatie in het hele Gewest beschikt Brussel over 19 tramlijnen, 50 buslijnen, en natuurlijk ook de spoorlijnen van de NMBS.

Op de website van de MIVB vindt u in een handomdraai de beste reisweg en de uurregeling. En voor nachtraven: denk aan het Noctis-netwerk van de MIVB of Collecto, het collectieve taxisysteem!

Deel, deel en deel

Uw auto staat gemiddeld 95% van de tijd te slapen en rijdt een tot twee uur per dag. Waarom geen auto delen? Via autodelen, of " carsharingCarsharing, ook « autodelen » genoemd, is een systeem waarbij een aantal auto s ter beschikking worden gesteld van die mensen die op het systeem aangesloten zijn. De kosten zijn bijna geheel afhankelijk van het gebruik (zo goed als geen vaste kosten) en de individuele gebruiker hoeft zich niet te bekommeren om het onderhoud van de wagen, de verzekering en andere (administratieve) rompslomp. Autodelen kan grosso modo op twee manieren gebeuren. Er is het particuliere autodelen waarbij mensen afspreken met vrienden, kennissen of buren om samen een gemeenschappelijke wagen aan te kopen en te delen. De tweede manier bestaat erin dat er een organisatie de volledige logistiek en uitbouw op zich neemt en een professioneel product aanbiedt waar iedereen die dat wenst gebruik kan van maken. ", gebruikt (en betaalt!) u een auto enkel wanneer u hem echt nodig hebt. U kan ook uw eigen wagen delen of met iemand meerijden ( carpoolingSysteem om met een aantal mensen gezamenlijk in één auto naar en van het werk te gaan, waarbij de kosten door de deelnemers worden gedeeld. ).

En de taxi is, als aanvulling op de fiets of het openbaar vervoer, een flexibele, comfortabele en heel wat goedkopere formule dan een eigen wagen!

Rij slim

Ook in de auto kan u de milieu-impact van uw verplaatsing beperken. Pas de kneepjes van het ecorijden toe en u bespaart beslist heel wat brandstof! En kies voor een milieuvriendelijk voertuig: de Ecoscore helpt u om vlot de juiste keuze te maken.

Neem de fiets

U wilt zich snel verplaatsen, makkelijk, goedkoop, zonder parkeerproblemen en zonder te vervuilen? Zoek niet langer en trek gewoon met de fiets de stad in! Dat is bovendien ook goed voor de gezondheid.

Probeer het eens met de fiets

Het is mooi weer en u moet een kleine verplaatsing doen. Haal dan even de fiets van stal! Het is een kwestie van gewoonte. U zal zien dat het waar is wat ze zeggen: fietsen verleer je niet! Met Villo! kan u een fiets huren op het volledige grondgebied van het Gewest (er zijn 350 stations, telkens op 450 meter van elkaar). De dienst Blue-bike stelt fietsen te huur in de belangrijkste treinstations van Brussel. U vindt ook huurfietsen in de Fietspunten, in het Fietsershuis, en zelfs bij sommige fietswinkels. Mensen met een handicap kunnen aangepast materiaal huren bij de vzw Almagic.

Kies de juiste weg

In de stad neemt u niet dezelfde weg met de fiets als met de auto. Uiteraard moet u het verkeersreglement respecteren uit veiligheidsoverwegingen. Maar de reisweg is vlot aan te passen om het traject aangenamer te maken. De "stap- en fietskaart" van Brussel Mobiliteit biedt u alle info over reliëf, fietswegen en fietsinfrastructuur. Als u straten met beperkt eenrichtingsverkeer neemt, dan vermijdt u al te drukke wegen en volgt u doorgaans een binnenweg. Wilt u de beste weg naar het werk uitproberen? Neem dan deel aan Bike Experience: via dit initiatief krijgt u eenmaal per jaar coaching van een ervaren fietser die u zal begeleiden bij uw eerste trajecten om met de fiets naar het werk te gaan! Of schrijf u in op Biker2Biker, het ontmoetingsplatform voor fietsers in Brussel.

Neem uw plek in

We zijn met velen op de weg! Denk er dus aan uw plaats in te nemen om veilig te rijden: geef duidelijk aan als u van richting verandert, rij niet net naast geparkeerde voertuigen om te vermijden dat u verrast wordt door een deur die opengaat, en neem bij de lichten plaats in het opstelvak voor fietsers dat zich vóór de auto's bevindt. Zorg dat u goed zichtbaar bent, met minimum de verplichte reflectoren, en beter nog met enkele fluo stroken. Voetpaden zijn voorbehouden voor voetgangers en fietsers jonger dan 9 jaar. Om de juiste reflexen aan te leren, stellen een aantal fietsverenigingen opleidingen voor om te leren fietsen in alle veiligheid.

Combineer de vervoerswijzen

U bent plots vermoeid of er is een stortbui op komst? Neem dan de metro of trams met lage instap: voor plooifietsen is er geen tijdslimiet. Met een klassieke fiets kan u meerijden buiten de spitsuren. Ook op de trein kan u de fiets meenemen, op voorwaarde dat die ook een geldig vervoerbewijs heeft. Voor plooifietsen daarentegen is het gratis! U kan uw stalen ros ook veilig parkeren in een van de 4 Fietspunten beschikbaar in de buurt van de stations Noord, Centraal, Zuid en Luxemburg.

Onderhoud uw fiets

Ketting oliën, banden oppompen, versnellingen afstellen en uiteraard remmen in perfecte toestand houden: de basisreflexen voor een comfortabele verplaatsing! Is er een probleem? Geen paniek: de herstelateliers in de Fietspunten van de belangrijkste Brusselse stations helpen u uit de nood. Sommige verenigingen stellen ook voor om zelf te leren uw fiets te onderhouden en te herstellen. U kan natuurlijk ook terecht bij een van de vele fietswinkels in het Brussels Gewest.

Bescherm u tegen diefstal

Er worden elk jaar veel te veel fietsen gestolen! Met 4 eenvoudige tips kan u de risico's al grotendeels beperken: maak uw fiets altijd vast, maak hem vast aan een vast punt, gebruik een stevig hangslot en geef de voorkeur aan een drukke plek. U kan ook uw identificatienummer van het Rijksregister op het frame laten graveren. Dat schrikt dieven af: vraag ernaar bij uw politiezone, uw gemeentebestuur of de vzw Pro Velo. Weet ook dat alle achtergelaten fietsen in een centraal depot opgeslagen worden en ingevoerd op de website www.gevondenfietsen.be. Met een beetje geluk vindt u uw fiets nog terug!

Denk aan collectief vervoer

Weg met parkeerproblemen en filestress! Metro, tram, bus, trein, en zelfs collectieve taxi's: Brussel biedt een hele waaier opties om zich met collectief vervoer te verplaatsen in het Gewest. En dat is goed voor de luchtkwaliteit!

Ga vlot van punt a naar punt b

Voor alle trajecten binnen het Gewest is er bijna altijd een station bij u in de buurt. De MIVB beschikt over een dicht net met ondergrondse of bovengrondse verbindingen waarmee u vlot Brussel kan doorkruisen. Daarnaast is er ook nog het openbaar vervoer van het Vlaams Gewest (De Lijn) of van het Waals Gewest (TEC), allebei verbonden met bepaalde punten in Brussel. Feestgangers kunnen gebruikmaken van Noctis, het nachtbusnet van de MIVB dat vrijdag- en zaterdagavond rijdt van middernacht tot drie uur in de ochtend.

Een traject op maat

Op vele websites en mobiele apps kan u zelf de beste reisweg uitstippelen in functie van het tijdstip en het type vervoer dat u verkiest. U kan ook uw aansluitingen optimaliseren en de situatie van de voertuigen in realtime bekijken. Ter plaatse worden de wachttijden eveneens weergegeven op een informatiebord in vele stations.

Denk aan de trein

Het Gewest heeft 28 stations op haar grondgebied. De trein rijdt misschien minder frequent maar is veel sneller en onklopbaar voor sommige stadstrajecten. U hebt bv. slechts 5 minuten nodig om tot het Zuidstation te raken vanuit Ukkel-Kalevoet en 14 minuten voor de verbinding Ukkel St-Job - Schuman. De trein is ook een makkelijke optie om vanuit het Gewest andere Belgische steden te bereiken: hij brengt u direct naar het stadscentrum zonder files of parkeerproblemen.

Maak gebruik van intermodaal vervoer

Neem uw fiets gewoon mee op de metro of op trams met lage instap buiten de spits.

Ook op de trein kan u uw fiets meenemen, op voorwaarde dat u er een geldig vervoerbewijs voor heeft. En als u een plooifiets heeft, kan u die geplooid op elk moment gratis meenemen, zelfs op bus en trein. Denk ook aan de fietsstallingen in de buurt van metrostations of aan een van de 4 Fietspunten beschikbaar in de buurt van de stations Noord, Centraal, Zuid en Luxemburg.

Een taxi delen met anderen

Collecto is een collectieve  taxidienst die 7 dagen op 7 beschikbaar is tussen 23 uur en 6 uur in de ochtend op het hele grondgebied van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest. Vanuit 200 startpunten aan haltes van de MIVB wordt u voor een vriendenprijsje afgezet op het adres van uw keuze binnen de grenzen van het Brussels Gewest. Echt handig na een avondje uit of een optreden!

Voor lange afstanden

Voor een even lang traject verbruikt een vliegtuig vier keer meer energie dan de trein en stoot het 4 keer meer CO₂ uit per persoon! En hoe korter de afstand, hoe groter de vervuiling. Als u minder dan 800 km aflegt, vermijd dan het vliegtuig en kies voor de trein, die u bovendien onmiddellijk naar het stadscentrum brengt!

Word ecorijder

Door de kneepjes van het ecorijden toe te passen kan u 10% brandstof besparen. Minder brandstof betekent minder kosten voor u, maar ook minder vervuilende uitstoot en minder lawaai. Slim rijden is dus de boodschap!

• Bij het starten: trek niet op alsof u een vliegtuig in de lucht moet krijgen! Ga voor de zachte aanpak. En het tijdperk waarin u de motor moest laten ‘warmdraaien’, ligt al lang achter ons. Dat is overbodig geworden.
• Bij het rijden: schakel snel een versnelling hoger om het toerental niet te veel te laten stijgen, want dat verbruikt veel brandstof.
• Pas uw snelheid aan: hou u aan de snelheidsbeperkingen en rij over het algemeen trager! Het brandstofverbruik gaat sterk de hoogte in als u meer dan 90 km/u rijdt.
• Anticipeer in het verkeer: versnel of rem niet bruusk, rem zoveel mogelijk op de motor om uw verbruik te beperken.
• Bij het stoppen: zet de motor af als u meer dan 30 seconden stilstaat. U zal nog altijd minder verbruiken wanneer u de motor opnieuw aanzet dan wanneer u hem voor niets laat draaien. En bovendien veroorzaakt het minder lawaai!

Optimaliseer uw lading

Met meer dan 100 kg lading verbruikt u zowat 5% meer brandstof. Als uw lading op het dak ligt, is het nog erger: een volle dakkoffer kan zorgen voor een verbruikstoename met 40%. Ook fietsen kan u beter achteraan vastmaken dan op het dak.

Beperk het gebruik van elektrische uitrusting

Op volle capaciteit verhoogt airconditioning uw brandstofverbruik tot 30%. Verwarming en ontdooiing hebben dezelfde impact op uw verbruik. Tenzij in geval van hittegolf of vorst, kan u ze beter achterwege laten.

Maak gebruik van de snelheidsregelaar

Met die optie kan u niet alleen een constante snelheid aanhouden en vermijdt u snelheidsovertredingen, ze beperkt ook uw brandstofverbruik! Gebruik deze optie vooral op lange, droge en rustige wegen.

Laat regelmatig een onderhoud uitvoeren

Het onderhoud van uw voertuig door een erkend professional is een waarborg voor de veiligheid ervan. Maar u kan er ook uw gebruikskosten met 50% mee drukken: het is de investering waard! Controleer ook elke maand de bandendruk: banden met te lage spanning hebben minder greep op de weg, verlengen de remafstand en doen het brandstofverbruik fiks toenemen.

Kies voor een minder vervuilende auto

Hebt u absoluut een auto nodig? Kies dan tenminste een verantwoord exemplaar! Ook al bestaan er geen perfect "propere" auto's, toch zijn niet alle modellen even vervuilend. Kies voor een klein en licht voertuig, liefst volledig elektrisch, en laat u bijstaan door de Ecoscore om de beste keuze te maken.

Een propere auto bestaat niet

Elk voertuig heeft een impact op het leefmilieu, zelfs een elektrische auto en zijn batterijen. De aanwezigheid van de auto's in het verkeer is een belangrijke bron van vervuiling: koolstofdioxide (CO2), welbekend omwille van de impact op het klimaat, maar ook andere schadelijke stoffen, zoals fijnstofdeeltjes of stikstofdioxide, zijn nefast voor de gezondheid. En dan hebben we het nog niet over de geluidsoverlast, files, ongevallen en inname van de openbare ruimte. 

Ongeacht de gebruikte voertuigtechnologie veroorzaakt een auto vervuilende emissies, zowel tijdens de voertuig- en brandstofproductie (extractie van grondstoffen, assemblage, transport, productie van brandstof of elektriciteit) als tijdens het gebruik ervan (verbranding van de brandstof, alsook de ‘niet-uitlaat’ emissies door slijtage van banden, remmen en wegdek). 

Een auto aanschaffen is dus niet enkel een grote investering maar vereist ook een denkoefening om de milieu-impact ervan zoveel mogelijk te beperken.
Ga na wat u juist nodig hebt.

Uitstapjes, status, avontuur, luxe …

Autoreclame zet ons ertoe aan om auto's te kopen die niet noodzakelijk aangepast zijn aan onze behoeften. Stel dus eerst de juiste vragen vooraleer u zich laat verleiden! En bekijk eerst of een auto echt noodzakelijk is wanneer multimodaal ook kan: openbaar vervoer, fiets, te voet, carpoolingSysteem om met een aantal mensen gezamenlijk in één auto naar en van het werk te gaan, waarbij de kosten door de deelnemers worden gedeeld. , autodelen of collectieve taxi zijn perfect te combineren en bieden een interessant alternatief voor de aankoop van een auto.
Kies een aangepast model.

Het autoaanbod is heel ruim

Om in de stad te rijden is een grote cilinderinhoud niet echt praktisch: geef de voorkeur aan een kleine stadswagen die veel minder brandstof verbruikt en makkelijker is om te parkeren. Als u geen groot gezin heeft of geen grote ladingen moet vervoeren, vermijdt u beter grote en krachtige wagens die veel verbruiken. En een 4x4? Die is echt niet nodig in de stad, tenzij u boswachterZoals de bosopzichter heeft de boswachter een toezichtbevoegdheid in het bos, maar die is uitgebreider (naleving van het boswetboek, controle van de visserij en het jacht, enz.), alsook een technische bevoegdheid (onderhoud, enz.). Een andere belangrijke taak van de boswachter is de informatie en sensibilisering naar het publiek toe. of woestijngids bent!

Denk elektrisch

Elektrisch, hybride, CNG, diesel of benzine: de milieu-impact van uw voertuig kan sterk verschillen naargelang het gekozen type brandstof en aandrijving. En de gebruikskosten ook! Steeds meer fabrikanten bieden 100% elektrische wagens aan: die stoten lokaal geen vervuilende stoffen uit en zijn zeer stil bij lage snelheden. 

Voor een nieuwe wagen is een elektrisch model (met batterij of brandstofcelIn een brandstofcel wordt waterstofgas, omgezet naar waterdamp en elektriciteit. Met de opgewekte stroom wordt dan een elektrische motor aangedreven en komen er lokaal geen emissies vrij.) de kampioen, zowel voor de luchtkwaliteit als het klimaat. Elektrische wagens stoten geen schadelijke stoffen of broeikasgassenGas dat een gedeelte van de zonnestralen absorbeert en herverdeelt onder de vorm van stralingen, die andere gasmoleculen ontmoeten en zodoende het proces herhalen en het broeikaseffect veroorzaken, met een warmteverhoging als gevolg. De belangrijkste broeikasgassen waarvan de oorsprong voornamelijk met menselijke activiteiten verband houden zijn kooldioxide (CO2), methaan (CH4) en troposferisch ozon (O3). uit tijdens het rijden. Bij de elektriciteitsproductie komen (net als bij de winning en verwerking van benzine en diesel) wel emissies vrij. Hoe groener de elektriciteitsproductie, hoe beter. Meer dan bij een benzine- of dieselwagen heb je dit in de hand via je elektriciteitsleverancier of zonnepanelen. 

De hybride modellen, voorzien van een verbrandingsmotor en een elektrische motor, hebben een grotere autonomie en afhankelijk van de mate van hybridisatie hebben ze ook de mogelijkheid om lokaal emissievrij te rijden (bij de zogenaamde ‘plug-in hybrides’). Hun milieu-impact is dan ook kleiner dan die van vergelijkbare klassieke modellen met verbrandingsmotor.

CNG, benzine of diesel

Nog niet toe aan een elektrische wagen en twijfel je tussen diesel, benzine en aardgas (CNG)? Voor de luchtkwaliteit raden wij nog steeds benzine of CNG aan. Die is minder dan diesel afhankelijk van complexe apparatuur om zijn uitstoot onder controle te houden. Een indirecte injectie benzinewagen of een CNG wagen heeft zelfs geen roetfilter nodig om zijn fijnstof emissies te beperken. Voor het klimaat is het interessant dat je kiest voor een wagen die bovendien zo weinig mogelijk CO2 uitstoot. Daarom zijn (plug-in) hybride benzinewagens interessant. 

In de categorie fossiele brandstoffen moet u weten dat CNG (Compressed Natural Gas) minder fijnstofdeeltjes en polluenten (stikstofoxiden - NOx) uitstoot dan diesel, en ook minder CO2 dan een benzinemotor. Bovendien genereert het minder lawaai dan bij een verbrandingsmotor op  benzine of diesel. Er moet echter voorzichtig mee omgegaan worden: lekken van CNG (in essentie is dit methaan) hebben een belangrijke negatieve impact op het klimaat. 

Voor oudere voertuigen is het duidelijk dat dieselwagens meer vervuilende stoffen uitstoten dan benzinewagens. Tot op vandaag was de keuze tussen diesel of benzine eenvoudig en deed men er goed aan om een benzinewagen te kopen. Staat men voor de keuze om een tweedehandswagen te kopen, dan is -ook vandaag nog- een benzinewagen beter voor het milieu, bij voorkeur met een indirecte injectie (aangezien die geen fijnstofuitstoot heeft). 

Zelfs met de nieuwe generatie roetfilters en nabehandelingstechnieken, genereren dieselwagens heel wat meer fijnstofdeeltjes en NOx-emissies dan benzine of CNG. In de stad meten we onrustwekkende vervuilingspieken afkomstig van dieselvoertuigen die nefast zijn voor de gezondheid. Meer uitleg over de problematiek van dieselvoertuigen kan u in dit document vinden (.pdf).

Nieuw of tweedehands?

TweedehandsBeginsel volgens welk goederen in goede staat en waarvan de eerste eigenaar zich wenst te ontdoen, worden gegeven, verkocht, gekregen, aangekocht of geruild zodat ze geen afval worden. kopen is goed omdat u de levensduur van een product verlengt. A priori is het ook minder duur. Maar bij een auto moet u zich wel goed informeren. Want sommige oude modellen zijn zeer vervuilend en verbruiken veel . Wat u wint bij de aankoop, kan u makkelijk verliezen bij het verbruik! 

Hou bovendien zeker rekening met de (toekomstige) toegangscriteria van de Lage-emissiezone (LEZ): in 2025 zijn enkel Euro 6 dieselvoertuigen, en voertuigen op  benzine, LPG en aardgas met Euronorm 3 of hoger nog toegelaten tot het verkeer. Vanaf 2030 zal dit van toepassing zijn op alle dieselwagens en 5 jaar later ook op alle benzine- en LPG-wagens.

Bereken uw Ecoscore

Hebt u uw keuze gemaakt? Vooraleer te tekenen, berekent u de milieu-impact van het voertuig met de Ecoscore. Via de rekenmodule kan u op een schaal van 0 tot 100 volgende zaken meten: de bijdrage tot het broeikaseffectAlgehele temperatuurstijging op aarde die het gevolg is van het door luchtvervuiling verhoogde kooldioxidegehalte in de dampkring, waardoor de warmte die de door het zonlicht verwarmde aardbodem uitstraalt niet in voldoende mate uit de atmosfeer kan ontsnappen. (vooral CO2-uitstoot), tot de luchtvervuiling en tot de geluidsoverlast van alle voertuigen, nieuw of oud. Hoe dichter de Ecoscore de 100 benadert, hoe kleiner de impact op het leefmilieu. Via een zoekactie met meerdere criteria, kan u een vergelijkende modellenlijst met hun Ecoscore verkrijgen: een nuttige informatiebron voor de juiste keuze!

Deel een auto

Staat uw auto het gros van de tijd te blinken in de garage? Rijdt u vaak alleen? Dan is het misschien tijd om het over een andere boeg te gooien. Met autodelen, carpoolingSysteem om met een aantal mensen gezamenlijk in één auto naar en van het werk te gaan, waarbij de kosten door de deelnemers worden gedeeld. , het delen van privéwagens en zelfs parkeerplekken, hebt u alleen een auto wanneer dat echt nodig is!

Een auto wanneer u wil

Een auto is gemiddeld 95% van zijn tijd niet in gebruik. Gelukkig kan u via autodelen, of "carsharingCarsharing, ook « autodelen » genoemd, is een systeem waarbij een aantal auto s ter beschikking worden gesteld van die mensen die op het systeem aangesloten zijn. De kosten zijn bijna geheel afhankelijk van het gebruik (zo goed als geen vaste kosten) en de individuele gebruiker hoeft zich niet te bekommeren om het onderhoud van de wagen, de verzekering en andere (administratieve) rompslomp. Autodelen kan grosso modo op twee manieren gebeuren. Er is het particuliere autodelen waarbij mensen afspreken met vrienden, kennissen of buren om samen een gemeenschappelijke wagen aan te kopen en te delen. De tweede manier bestaat erin dat er een organisatie de volledige logistiek en uitbouw op zich neemt en een professioneel product aanbiedt waar iedereen die dat wenst gebruik kan van maken.", een auto enkel gebruiken (en betalen!) wanneer u hem echt nodig hebt. In Brussel zijn er verschillende operatoren actief. Cambio werkt vanuit vaste standplaatsen. Poppy, Miles, Get Around bieden carsharing aan in "free-floating", wat betekent dat die wagens kunnen worden opgehaald en achtergelaten op de openbare weg (volgens de voorwaarden van het reglement).

Sommige aanbieders hebben ook een aanbod voor jonge bestuurders of laten ook jongeren die minstens één jaar hun rijbewijs hebben toe om een wagen te huren (op voorwaarde dat ze voldoen aan bepaalde voorwaarden).

Vergelijk de verschillende systemen en kies het systeem dat het beste overeenkomt met je behoeften.

Een gedeeld traject

Gedaan met alleen rijden, leve het carpoolen! De kosten worden gedeeld, maar de bestuurder maakt geen winst: dat is het principe. U kan gewoon afspreken met een collega die bij u in de buurt woont. Maar er zijn ook online platforms waar u alle types carpoolers kan vinden: korte of lange afstand, in Brussel, in heel België of in het buitenland, en zelfs om naar specifieke events te gaan. Het volstaat om het traject en het voorziene vertrekuur aan te geven. In sommige gevallen kan u zelfs enkele interessante details toevoegen: bent u een babbelaar of eerder een stil type, Engelstalig en op zoek naar een "conversatietraject", liefhebber van soulmuziek of opera … Want carpoolingSysteem om met een aantal mensen gezamenlijk in één auto naar en van het werk te gaan, waarbij de kosten door de deelnemers worden gedeeld. is ook een gezellig moment! De online gemeenschap is er trouwens om zijn mening te geven over elk van de leden.

Een gedeelde wagen

U bent eigenaar van een auto en u wil die uitlenen aan anderen? Of u hebt geen auto en u wil er gezamenlijk een kopen? Dat is mogelijk met private carsharingCarsharing, ook « autodelen » genoemd, is een systeem waarbij een aantal auto s ter beschikking worden gesteld van die mensen die op het systeem aangesloten zijn. De kosten zijn bijna geheel afhankelijk van het gebruik (zo goed als geen vaste kosten) en de individuele gebruiker hoeft zich niet te bekommeren om het onderhoud van de wagen, de verzekering en andere (administratieve) rompslomp. Autodelen kan grosso modo op twee manieren gebeuren. Er is het particuliere autodelen waarbij mensen afspreken met vrienden, kennissen of buren om samen een gemeenschappelijke wagen aan te kopen en te delen. De tweede manier bestaat erin dat er een organisatie de volledige logistiek en uitbouw op zich neemt en een professioneel product aanbiedt waar iedereen die dat wenst gebruik kan van maken., of door deel te nemen aan een autodeelgroep in uw wijk of in uw omgeving. Opmerkelijk is ook dat zelfs parkeerplekken gedeeld worden, voor enkele minuten of enkele maanden: u kan de plek rechtstreeks huren bij de eigenaar.

Taxi: solo of collectief

De taxi is, als aanvulling op de fiets en het openbaar vervoer, een flexibele en comfortabele formule en heel wat goedkoper dan een eigen wagen! Tussen 23 uur en 6 uur 's morgens zijn er ook collectieve taxi's: met Collecto kan u uw taxi gewoon delen. Het volstaat 20 minuten op voorhand te reserveren. U stapt in op het Collecto-startpunt waar u de taxi deelt met andere gebruikers. De taxi zet u thuis af voor slechts 5 of 6 euro!