
Laadpalen voor elektrische voertuigen in Brussel
- Mobiliteit
- Elektrische auto
- Auto
- Voertuigen
Om voertuigen met een verbrandingsmotor geleidelijk af te schaffen, heeft de Brusselse regering zich tot doel gesteld om tegen 2035 22.000 laadpunten voor elektrische voertuigen toegankelijk te maken voor het publiek. Na de goedkeuring van een duidelijk wetgevingskader, zijn nieuwe maatregelen genomen om die uitrol van een dergelijk netwerk te versnellen. De website, electrify.brussels, is opgezet om alle vragen van burgers, bedrijven of flatgebouwen over het opladen van elektrische voertuigen in Brussel te beantwoorden.
Vragen over het opladen van elektrische voertuigen? Surf naar electrify.brussels
De website electrify.brussels is het referentieplatform voor dagelijkse gebruikers van laadpalen. Ook voor wie elektrisch wil gaan rijden en de bestaande infrastructuur in de buurt van zijn woning wil bekijken. Of voor iedereen die meer wil weten over de wetgeving of het plaatsen van laadpalen.
Waar opladen in Brussel? Raadpleeg de kaart met oplaadpunten
Via een interactieve kaart op electrify.brussels is het mogelijk om de laadpalen lokaliseren en een realtimeteller toont het aantal bestaande laadpunten in het Brussels Gewest.
Een groeiend netwerk van laadpalen
- Vandaag meer dan 2.500 oplaadpunten beschikbaar voor het publiek in Brussel
- In 2024 1 publieke laadpaal op minder dan 150 meter van elk Brussels gezin
- In 2035 zullen er 22.000 oplaadpunten beschikbaar zijn
Waarom een uitrol plan ?
In Brussel zal de uitfasering van voertuigen met een verbrandingsmotor aanzienlijke gevolgen hebben voor de volksgezondheid. Deze maatregel zal naar verwachting 110 vroegtijdige sterfgevallen als gevolg van luchtverontreiniging te voorkomen en de CO2-uitstoot door vervoer met 75% te verminderen tegen 2030. Daartoe moeten echter alternatieven voor de personenauto worden aangemoedigd, maar moet ook een netwerk van laadpunten voor elektrische voertuigen worden uitgerold. Elektriciteit is nu de minst vervuilende technologische oplossing voor automobilisten.
Daartoe moeten echter alternatieven voor de personenauto worden aangemoedigd, maar moet ook een netwerk van laadpunten voor elektrische voertuigen worden uitgerold. Elektriciteit is nu de minst vervuilende technologische oplossing voor automobilisten.
Wetgeving
- Richtlijn 2014/94/EU van het Europees Parlement en de Raad van 22 oktober 2014 betreffende de uitrol van infrastructuur voor alternatieve brandstoffen
- Richtlijn (EU) 2018/844 van het Europees Parlement en de Raad van 30 mei 2018 tot wijziging van Richtlijn 2010/31/EU betreffende de energieprestatie van gebouwen en Richtlijn 2012/27/EU betreffende energie-efficiëntie
- Richtlijn (EU) 2019/944 van het Europees Parlement en de Raad van 5 juni 2019 betreffende gemeenschappelijke regels voor de interne markt voor elektriciteit en tot wijziging van Richtlijn 2012/27/EU
- Ordonnantie van 19 juli 2001 betreffende de organisatie van de elektriciteitsmarkt in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest
- Besluit van de Brussels Hoofdstedelijke Regering van 28 maart 2019 houdende uitvoerende maatregelen betreffende de uitrol van infrastructuur voor alternatieve brandstoffen
- Besluit van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering van 25 februari 2021 tot vaststelling van de algemene en bijzondere uitbatingsvoorwaarden van toepassing op parkings
- Ordonnantie van 13 oktober 2022 houdende elektromobiliteit en tot vaststelling van de essentiële elementen voor de verwerking van persoonsgegevens voor het toekennen van steunmaatregelen in het kader van de uitvoering van de lage-emissiezone
- Besluit van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering van 11 november 2022 tot vaststelling van de verhouding van de oplaadpunten voor parkings evenals bepaalde bijkomende veiligheidsvoorwaarden die van toepassing zijn