Green deal emissiearme stadslogistiek

In het kader van zijn strategie ‘Shifting Economy’ en het ‘Good Move’-plan lanceert Brussel een publiek-private alliantie om de transitie van de logistieke sector naar een minder vervuilende mobiliteit te versnellen.
  • Mobiliteit
  • Brussels Hoofdstedelijk Gewest

In het kader van de strategie “Shifting Economy” en het plan “Good Move” lanceerde het Brussels Gewest in 2023 de Green Deal voor emissiearme stedelijke logistiek. Dit is een publiek-private alliantie die tot doel heeft om de transitie binnen de logistieke sector naar een minder vervuilende mobiliteit te versnellen. Publieke en private spelers van verschillende omvang en uit verschillende sectoren werken hiervoor samen om ambitieuze maatregelen op dit gebied te implementeren.

© Yannick Coppens - SPRB-GOB

Stedelijk goederenvervoer heeft een grote impact op het milieu en het dagelijks leven en veroorzaakt: uitstoot van broeikasgassen, luchtvervuiling, verkeersongevallen en congestie. Om deze uitdaging aan te gaan, brengt deze Green Deal Stadslogistiek de Brusselse spelers uit de sector samen om de logistiek in het Gewest te transformeren.

Onze missie: duurzamere en slimmere stadslogistiek

De Green Deal heeft tot doel een intelligent en duurzaam logistiek ecosysteemGeheel van de planten- en dierengemeenschappen in een territorium, beschouwd in hun wisselwerking met de milieufactoren. in Brussel te creëren. Om dit te bereiken, wordt een beroep gedaanop verschillende maatregelen:

  • het promoten van multimodaliteit
  • het verbinden van logistieke spelers
  • het ontwikkelen van lokaal logistiek vastgoed of logistieke hubs
  • het optimaliseren van leveringen en bestellingen in grote bedrijven
  • het gebruik van bakfietsen
  • het elektrificeren van voertuigen.

Door zich aan te sluiten bij de Green Deal verbindt elke ondertekenende organisatie zich ertoe om binnen twee jaar concrete individuele acties te ondernemen. Ook het Gewest verbindt zich tot de Green Deal. Inspiratie nodig? Bekijk onze fiches met goede praktijken en concrete voorbeelden uit Brussel en de buurlanden. 

Cyclus 1 van 2023 tot 2025

De eerste cyclus  bracht 63 organisaties samen.

Nieuwe cyclus 2 van 2025 tot 2027

De tweede cyclus brengt 88 organisaties samen.

De werving voor deze cyclus is nu gesloten. Als u echter uw interesse in de Green Deal wilt tonen, vul dan ons interesseformulier in op. Zo kunnen we je toevoegen aan onze nieuwsbrief en ontvang je met voorrang bericht over de mogelijkheden om deel te nemen aan onze volgende wervingsperiode.

Faq

Waarvoor staat de Green Deal voor emissiearme logistiek in Brussel?

In het kader van de strategie Shifting Economy, het mobiliteitsplan Good Move en de roadmap Low Emission Mobility zet het Brussels Hoofdstedelijk Gewest een Green Deal op voor emissiearme stadlogistiek. De Green Deal is een gemeenschap van pioniers rond een gemeenschappelijk doel: het goederenvervoer in het Brussels Gewest sneller koolstofvrij maken. De verbintenissen van elke partij zijn vastgelegd in een overeenkomst, en het Gewest organiseert een reeks acties om (de inzet van) de betrokken betrokken partijen te inspireren, te ondersteunen en te promoten.

Voor wie is de Green Deal bedoeld?

Elk bedrijf (groot of klein) dat de overgang naar emissiearme logistiek in de regio wil versnellen door ambitieuze en concrete verbintenissen aan te gaan voor 2025 kan lid worden van de Green Deal door de overeenkomst te ondertekenen. De beoogde ondertekenaars kunnen actief zijn in verschillende sectoren (detailhandel, levensmiddelen, bouw, e-commerce, enz.), of het nu gaat om transporteurs, leveranciers of ontvangers van goederen die op het grondgebied van het Gewest worden vervoerd. Ten slotte kunnen sommige ondertekenaars een "faciliterende" rol spelen bij de overgang naar emissiearm, bijvoorbeeld door actoren uit de stedelijke logistiek op te leiden of met elkaar in contact te brengen (gemeenten, bedrijfsfederaties, consulenten, aanbieders van IT-oplossingen, enz.)

Welke soorten verbintenissen worden gestimuleerd via de Green Deal?

Door de Green Deal te ondertekenen, verbinden de partijen zich ertoe om innovatieve, precieze en haalbare acties uit te voeren binnen een bepaalde termijn. Deze moeten bijdragen tot een versnelling van de transitie naar een emissiearme logistiek, via een aantal middelen, samengevat in de volgende strategie van de “vier A’s” [1]:

  • Bewustwording (Awareness): iedereen die betrokken is bij stadslogistiek bewust maken van de impact van vervoer en de noodzaak om hun praktijken te veranderen om de uitstoot te verminderen.
  • Vermijden (Avoidance): de vraag naar verplaatsingen verminderen door de leveringsvolumes en routes te optimaliseren en zo het vrachtverkeer te verminderen.
  • Act and shift: verschuiven naar andere modaliteiten zoals waterwegen, spoor en bakfietsen.
  • Anticiperen op nieuwe technologieën: voertuigen met een fossiele verbrandingsmotor vervangen door emissievrije varianten. Wat bestelwagens betreft, geeft de nieuwe toelatingskalender voor de Brusselse lage-emissiezone (LEZ) aan dat 2035 het einde betekent voor bestelwagens met verbrandingsmotoren en 2030 zelfs voor dieseltoepassingen van de lichtste bestelwagens (klasse I). De ondertekenaars van de Green Deal zullen er dus naar moeten streven om dit type voertuigen eerder, idealiter in 2025, te bannen en/of te experimenteren met duurzamere oplossingen voor vrachtwagens (N2-N3). 

Acties gericht op samenwerking tussen bedrijven, bijvoorbeeld om stromen te optimaliseren of door het opzetten van samenwerkingsverbanden of projecten, zijn bijzonder welkom. Waar mogelijk moet het mogelijk zijn om de impact hiervan te meten in termen van verminderde uitstoot van luchtverontreinigende stoffen en/ofCO2.

[1] Cathy Macharis & Bram Kin (2017) The 4 A's of sustainable city distribution: 
Innovative solutions and challenges ahead, International Journal of Sustainable Transportation, 
11:2, 59-71, DOI: 10.1080/15568318.2016.1196404. 

Wat is het tijdschema voor het bereiken van de verbintenis(sen)?

De gewenste specifieke acties moeten binnen 2 jaar na ondertekening van de overeenkomst worden uitgevoerd.

Waartoe verplicht de ondertekening?

De ondertekenaars van de Green Deal verbinden zich ertoe alles in het werk te stellen om de in de overeenkomst beschreven verbintenis na te komen. Deze zullen elk jaar worden gemonitord en gepubliceerd. In het algemeen verbinden de leden van de Green Deal zich ertoe om op te treden als ambassadeurs voor een emissiearme logistiek in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest. Samen met het Gewest zullen ze de Green Deal promoten en tot leven brengen.

Wat zijn de voordelen voor de ondertekenaars?

Via de Green Deal wil het Gewest de acties van pionierende bedrijven in de transitie naar emissiearme logistiek inspireren, ondersteunen en promoten. Door deel uit te maken van een netwerk van pioniers inspireren de ondertekenaars elkaar en blijven ze op de hoogte van de te implementeren oplossingen en best practices. Ondertekenaars krijgen ook individuele ondersteuning van het Gewest om hen te helpen bij het definiëren en implementeren van hun verbintenissen. Waar nodig kunnen gepaste financiële steunmechanismen worden aangevraagd. Ten slotte worden de acties van de ondertekenaars gepromoot doordat ze regelmatig in de kijker worden gezet door het Gewest en andere leden van de gemeenschap (nieuwsbrieven, evenementen, enz.), wat bijdraagt tot een betere profilering van de Green Deal-leden.

Nuttige links

Contact