De luchtkwaliteit in Brussel : sinds 10 jaar een verbetering
- Lucht
- Gezondheid
- Vervuiling
- Activiteitenverslag
- LEZ
- Brussels Hoofdstedelijk Gewest
Volgens de globale conclusie van het Jaarverslag 2025 van Leefmilieu Brussel over de luchtkwaliteit, zijn de resultaten positief voor de gezondheid van de mensen in Brussel.
Inhoud
Verbetering van de luchtkwaliteit in Brussel
De luchtkwaliteit in het Brussels Gewest is de afgelopen 10 jaar verder verbeterd.
De resultaten bevestigen een trend die de afgelopen 10 jaar is waargenomen: de concentraties van de belangrijkste luchtverontreinigende stoffen nemen af dankzij de genomen maatregelen, technologische ontwikkelingen en de versnelling van de overgang van diesel naar andere motoren.
Goed om te weten
In 2025 werden alle Europese grenswaarden voor luchtverontreinigende stoffen nageleefd in alle 11 meetstations in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest, naast 2 stations van het Europees Parlement. Het is zelfs zo dat een groot deel van de toekomstige Europese normen, die vanaf 2030 van kracht worden, nu al gehaald worden. De strengere gezondheidsaanbevelingen van de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) worden echter niet gerespecteerd, met name voor stikstofdioxide, fijn stof en ozon.
Vermindering van schadelijke stoffen
Als we specifieker ingaan op de verschillende stoffen zien we dat voor fijn stof (PM₁₀ en PM₂.₅) zowel de huidige Europese normen als de toekomstige normen voor 2030 in alle meetstations gehaald worden. De gezondheidsaanbevelingen van de WHO blijven echter strenger en worden nog niet nageleefd.
Ook voor ozon zijn de resultaten positief. Hetzelfde geldt voor zwaveldioxide en koolstofmonoxide, die vandaag geen problematische verontreinigende stoffen meer zijn in het Brussels Gewest.
Voor het zesde jaar op rij voldoen alle meetstations aan de jaarlijkse Europese grenswaardeWaarde die dient te worden gerespecteerd om ongewenste effecten op de gezondheid of het leefmilieu te voorkomen. Een grenswaarde die in een reglementering wordt opgenomen, wordt een norm. voor stikstofdioxide (NO₂). Daarentegen blijkt wel dat verschillende meetstations, die voornamelijk langs de drukste verkeersassen liggen, voor deze verontreinigende stof nog steeds de toekomstige Europese norm van 2030 overschrijden en alle meetstations overschrijden de aanbevelingen van de WHO.
Tot slot blijven ook de concentraties van black carbon (roet), dat vooral afkomstig is van dieselmotoren, afnemen.
Keuzes die hun vruchten afwerpen
De resultaten van dit rapport tonen aan dat maatregelen voor schonere mobiliteit en de energietransitie een positief effect hebben op de levenskwaliteit van de inwoners van Brussel, vooral kinderen, ouderen en kwetsbare mensen. Langdurige blootstelling aan luchtvervuiling blijft immers verantwoordelijk voor hart- en vaatziekten, aandoeningen van de luchtwegen, verergering van astma en vroegtijdige sterfte. Het verbeteren van de luchtkwaliteit is daarom in de eerste plaats een kwestie van volksgezondheid.
Om te voldoen aan de door de WHO aanbevolen waarden en aan de toekomstige Europese normen voor de jaarlijkse NO₂-concentraties tegen 2030, zullen de emissies niet alleen op lokaal niveau, maar ook op Europees niveau verder moeten worden teruggedrongen.