Kies een duurzamere auto in 4 stappen

Je auto is versleten of mag de Brusselse lage-emissiezone niet meer binnen. Je denkt eraan een nieuwe auto te kopen. Maar hoe maak je de juiste keuze? Een privé-auto of een deelauto ... Benzine, diesel, LPG, elektrisch of hybride ... Er zijn heel wat mogelijkheden, met elk hun voor- en nadelen voor je comfort, portemonnee en het milieu. Volg ons stappenplan en ontdek belangrijke informatie en handige tools die je helpen om de juiste keuze te maken.

Begin niet meteen met verschillende types, merken en modellen van auto's te vergelijken. Voordat je een keuze maakt, is het belangrijk jezelf eerst deze vraag te stellen: heb ik wel een nieuwe auto nodig?

Als je de CO₂-voetafdruk van je mobiliteit wil beperken, moet je in de eerste plaats zorgen voor minder en kortere verplaatsingen. In de tweede plaats kun je ook alternatieve vervoermiddelen overwegen om je CO₂-voetafdruk te verkleinen. Voor veel verplaatsingen kunnen we de auto vervangen door een oplossing met een lage uitstoot. Het loont om je verplaatsingen eens onder de loep te nemen. Misschien kun je ze wel verminderen of veranderen?

Woon-werkverplaatsingen maken vaak een groot deel uit van onze mobiliteit. Je kunt ze beperken door een goede balans tussen thuiswerken en op kantoor werken te zoeken. Heel wat werkgevers bieden hun personeel de mogelijkheid om enkele dagen per week thuis te werken. Dit bevordert je work-lifebalans, maar ook je ecologische voetafdrukMeeteenheid waarbij getracht wordt de milieu-impact van de mens te vatten met 1 indicator. Daarmee wordt de oppervlakte aan vruchtbare aarde geschat die nodig is om te voldoen aan de noden van een populatie in termen van hulpbronnen en afvalabsorptie. De ecologische voetafdruk wordt uitgedrukt in hectaren..

Woon je dicht bij het werk? Dan kun je fietsen of wandelen overwegen. Ook het openbaar vervoer kan voor zowel korte als langere trajecten een interessante optie zijn. Vaak bespaart het je ook tijd. Op drukke dagen is je reistijd mogelijks korter, omdat je files kunt vermijden. Als je niet zelf achter het stuur zit, krijg je bovendien de kans om je reistijd ten volle te benutten: je kunt nog wat werken, lezen of het nieuws bekijken.

Ook andere verplaatsingen kunnen we optimaliseren. Denk bijvoorbeeld na over hoe je je verplaatst naar de fitness, voetbaltraining, dansles, zangles of andere hobby's. Doe je dit meestal alleen? Dan kun je in de toekomst misschien carpoolen met vrienden en teamgenoten. Ga je sporten? Dan kan fietsen of wandelen naar de sportschool de ideale opwarming zijn.

Stel je vast dat je meerdere keren per week boodschappen doet? Dan kun je overwegen om je inkopen efficiënter te plannen, zodat je hiervoor minder verplaatsingen maakt. Wanneer je je inkopen goed plant, kun je ook je vervoerswijzen makkelijker aanpassen aan je behoeften. Ga bijvoorbeeld om de 2 weken naar de supermarkt om grote inkopen te doen. Hiervoor kun je een privé-auto of een deelauto gebruiken. Kleine, tussentijdse inkopen bij de bakker, slager of buurtwinkel kun je te voet of met de fiets doen.

Door je verplaatsingsbehoeften grondig in kaart te brengen, krijg je een beter zicht op het ruime aanbod aan vervoermiddelen en -oplossingen. Kiezen waarin te investeren, wordt dan een stuk eenvoudiger. Misschien stel je vast dat je de auto minder vaak nodig hebt dan gedacht? Dan kan autodelen voor jou een ideale oplossing zijn. Misschien stel je vast dat jij of je gezin echt nood hebben aan een eigen auto? En dan is kiezen voor een minder vervuilende auto belangrijk.

Eens je weet dat je effectief nood hebt aan een nieuwe auto, zijn er heel wat keuzes te maken. Je zult praktische keuzes moeten maken op basis van je persoonlijke situatie en voorkeuren. Hoe groot je auto moet zijn of welk model het best bij je past, kan afhangen van zaken als je gezin, je job of je hobby's. Het merk waarvoor je kiest, kan bepaald worden door persoonlijke voorkeuren of prijs-kwaliteitsoverwegingen. In een latere fase ga je over tot het kiezen van kleuren, opties en functionaliteiten. Ook hierbij spelen je persoonlijke behoeften, voorkeuren en beschikbare budget vaak een belangrijke rol.

Een erg belangrijke keuze is de motorisatie van je auto, zeker als je rekening wil houden met het milieu. Kies je een benzinewagen, een elektrische wagen of een hybride wagen? Deze keuze zorgt vaak voor allerlei vragen:

• Welke motorisatie- en brandstofsoorten bestaan er?
• Welke soorten elektrische auto's bestaan er?
• Zijn elektrische auto's altijd de beste keuze?
• Zijn elektrische auto's duurder?
• Hoe ver kun je rijden met elektrische auto's?
• Zijn elektrische auto's en hun batterijen veilig?
• Kies je beter een volledig elektrisch of een hybride model?
• Wat zijn de verschillen in CO₂-uitstoot tussen elektrische, hybride en andere brandstofauto's?
• Is de milieu-impact van een elektrische auto effectief lager dan die van andere auto's?

Om je te helpen een geïnformeerde beslissing te maken, publiceerde Leefmilieu Brussel 3 thematische dossiers over elektrische voertuigen. Die dossiers belichten de voor- en nadelen en de milieu-impact van elektrische voertuigen in vergelijking met andere voertuigen.

In Brussel kiest men steeds vaker voor elektrische auto's, omdat ze minder impact hebben op de luchtkwaliteit en de klimaatveranderingWijst op trage variaties van de klimaatskenmerken mettertijd, op een welbepaalde plaats: opwarming of afkoeling. Sommige vormen van luchtvervuiling, veroorzaakt door menselijke activiteiten, zijn een bedreiging voor het klimaat in de zin dat er een globale opwarming zou kunnen ontstaan. Dit verschijnsel kan belangrijke schade veroorzaken: stijging van de zeeniveaus, verergering van de uiterste klimaatsverschijnselen (droogtes, overstromingen, wervelstormen, enz.), destabilisatie van de bossen, bedreiging voor de zoetwatervoorraden, moeilijkheden voor de landbouw, woestijnvorming, vermindering van de biodiversiteit, verspreiding van tropische ziekten, enz. dan auto's met een verbrandingsmotor. Een elektrische auto kan bovendien worden opgeladen met hernieuwbare energieHernieuwbare energie is energie uit hernieuwbare niet-fossiele bronnen, namelijk: wind, zon, aerothermische, geothermische, hydrothermische energie en energie uit de oceanen, waterkracht, biomassa, stortgas, gas van rioolzuiveringsinstallaties en biogassen. (RICHTLIJN 2009/28/EG).. Ook is het aan te raden om een lichte auto te kiezen, omdat die minder energie verbruikt dan een zwaarder model. Een lichte auto neemt bovendien minder parkeerplaats in, veroorzaakt minder slijtage aan het wegdek, maakt het verkeer veiliger voor kwetsbare weggebruikers en is goedkoper.

Twijfel je nog tussen verschillende automerken of -modellen? Twijfel je nog tussen een elektrische, hybride of klassieke brandstofauto? Dan kan het nuttig zijn om de milieu-impact van je verschillende opties te berekenen en vergelijken. Er bestaan verschillende tools die je hierbij helpen.

Ecoscore

Met de Ecoscore-tool kun je op basis van de gegevens van een voertuig (voertuigtype, brandstoftype, euronorm, verbruik enz.) de milieu-impact van dat voertuig berekenen.

De Ecoscore is een milieuscore voor voertuigen die op een schaal van 0 tot 100 een indicatie geeft van de globale milieuvriendelijkheid van het voertuig. Hoe hoger de score, hoe lager de milieu-impact van het voertuig.

Bij het berekenen van de score wordt rekening gehouden met:

• de uitstoot tijdens het rijden (uitlaatemissies)
• de uitstoot tijdens de productie van de gebruikte brandstof (olieraffinage, elektriciteitsproductie enz.)

De berekening houdt ook rekening met deze schade-effecten:

• klimaatveranderingWijst op trage variaties van de klimaatskenmerken mettertijd, op een welbepaalde plaats: opwarming of afkoeling. Sommige vormen van luchtvervuiling, veroorzaakt door menselijke activiteiten, zijn een bedreiging voor het klimaat in de zin dat er een globale opwarming zou kunnen ontstaan. Dit verschijnsel kan belangrijke schade veroorzaken: stijging van de zeeniveaus, verergering van de uiterste klimaatsverschijnselen (droogtes, overstromingen, wervelstormen, enz.), destabilisatie van de bossen, bedreiging voor de zoetwatervoorraden, moeilijkheden voor de landbouw, woestijnvorming, vermindering van de biodiversiteit, verspreiding van tropische ziekten, enz.
• luchtkwaliteit (effecten op ecosystemen en de menselijke gezondheid)
• geluidshinder

Life Cycle Impact

Met de Life Cycle Impact-tool bereken je op basis van de gegevens van een voertuig (brandstoftype, verbruik, uitstoot enz.) de levenscyclusimpact van dat voertuig.

De Life Cycle Impact geeft een indicatie van de globale milieu-impact die een voertuig genereert over haar volledige levensduur. Hoe lager de score, hoe kleiner de milieu-impact van het voertuig.

De berekening van de levenscyclusimpact houdt rekening met:

• de uitstoot tijdens het rijden (uitlaatemissies)
• de uitstoot tijdens de productie en distributie van de gebruikte brandstof (olieraffinage, elektriciteitsproductie enz.)
• de uitstoot tijdens de productie en assemblage van het voertuig (koetswerk, interieur, motoronderdelen, batterij enz.)

Vervolgens brengt de berekening de impact van de uitstoot op deze schade-effecten in kaart:

• klimaatveranderingWijst op trage variaties van de klimaatskenmerken mettertijd, op een welbepaalde plaats: opwarming of afkoeling. Sommige vormen van luchtvervuiling, veroorzaakt door menselijke activiteiten, zijn een bedreiging voor het klimaat in de zin dat er een globale opwarming zou kunnen ontstaan. Dit verschijnsel kan belangrijke schade veroorzaken: stijging van de zeeniveaus, verergering van de uiterste klimaatsverschijnselen (droogtes, overstromingen, wervelstormen, enz.), destabilisatie van de bossen, bedreiging voor de zoetwatervoorraden, moeilijkheden voor de landbouw, woestijnvorming, vermindering van de biodiversiteit, verspreiding van tropische ziekten, enz.
• menselijke gezondheidseffecten
• effecten op ecosystemen

De Life Cycle Impact geeft je een completer beeld van de werkelijke milieu-impact van een auto dan de Ecoscore. Een meer volledige levenscyclusanalyse wordt toegepast tijdens de berekening, doordat ook rekening wordt gehouden met de productie-uitstoot van de auto.

Tenslotte speelt bij het kiezen van een nieuwe auto ook het kostenplaatje een rol. Om de echte kostprijs van je auto te kennen, mag je niet alleen kijken naar de initiële aankoopprijs. Er moet ook rekening worden gehouden met allerlei andere kosten. Het is daarom interessant om de totale eigendomskost (Total Cost of Ownership of TCO) van je auto te berekenen.

De Total Cost of Ownership (TCO) omvat alle directe en indirecte kosten die gepaard gaan met het gebruik van een voertuig gedurende de gehele gebruiksduur. Dat is de aankoop- of leaseprijs plus alle andere kosten van het voertuig (brandstof, onderhoud, verzekering, belastingen enz.).

Door de TCO van auto's te berekenen, kun je verschillende auto's objectief met elkaar vergelijken. Een elektrische auto kan bijvoorbeeld een hogere aankoopprijs hebben dan een benzine-auto, maar een lagere TCO omdat hij minder duur is in gebruik.

Om je te helpen bij het berekenen en vergelijken van de totale eigendomskost van voertuigen (personenwagens, bestelwagens enz.), ontwikkelde Leefmilieu Brussel de Car Cost Calculator. Met deze tool kun je de totale eigendomskost van telkens 2 voertuigen met elkaar vergelijken. De database bevat tal van voertuigtypes, merken en modellen waarvan zowel de catalogusprijs als de TCO gekend is. Zo kun je eenvoudig een elektrische auto gaan vergelijken met een auto met verbrandingsmotor. Je kunt ook vergelijkingen maken tussen 2 elektrische modellen en tussen een nieuwe auto en een tweedehandsauto of deelauto.