2025-2035: de volgende fases van de lage-emissiezone (LEZ)
- Mobiliteit
- Klimaat
- Gezondheid
De kwaliteit van de Brusselse lucht verbeteren, de klimaatverandering bestrijden en de gezondheid van onze burgers beschermen: dat is waarom Brussel een lage-emissiezone (LEZ) is. In de LEZ wordt de toegang voor de meest vervuilende voertuigen beperkt. Maar wat zijn de eerste resultaten sinds de invoering ervan in 2018? En wanneer breidt de LEZ verder uit?
Inhoud
Een aangepaste kalender voor elk voertuig
Voor personenwagens en lichte bestelwagens is het einde van de dieselmotoren gepland voor 2030. Personenwagens met benzine-, LPG- en CNG-motoren mogen de LEZ nog binnen tot 2035.
Voor grotere bestelwagens (categorie N1 klasse II en III) en minibussen zal de geleidelijke stopzetting van verbrandingsmotoren (benzine en diesel) plaatsvinden in 2035, met beperkingen die stapsgewijs worden ingevoerd. In 2025 moeten dieselvoertuigen ten minste Euro 5 zijn; in 2028 Euro 6d-TEMP en in 2030 Euro 6d.
Lees meer over de volgende fasen in de LEZ-agenda, waar u een gedetailleerd overzicht vindt van de termijnen per vervoerscategorie.
Gemotoriseerde tweewielers en vrachtwagens getroffen vanaf 2025
Momenteel zijn de beperkingen van de LEZ alleen van toepassing op auto's, bestelwagens en (mini)bussen. Vanaf 1 januari 2025 zullen de voorwaarden voor toegang tot de LEZ ook gelden voor vrachtwagens met dieselmotoren. Een minimum EURO VI-norm zal nodig zijn om Brussel te mogen binnenrijden.
Vanaf 2025 zullen gemotoriseerde tweewielers, quads en andere ‘auto's zonder rijbewijs’ (categorie L) moeten voldoen aan bepaalde toegangscriteria, afhankelijk van de EURO-norm, de brandstof en het model. Meer informatie vindt u in de LEZ-agenda.
Roadmap naar een nieuwe mobiliteit en ondersteunende maatregelen
Naast de agenda is er ook een roadmap opgesteld. Hierin worden de praktische uitvoering van emissiearme mobiliteit, de doelstellingen en de geplande begeleidende maatregelen beschreven. Deze roadmap zal helpen om de overstap van verbrandingsmotoren op een eerlijke, inclusieve en doeltreffende manier aan te pakken.
Zo zal het Brussels Hoofdstedelijk Gewest burgers praktisch en financieel ondersteunen bij de overstap naar alternatieve vervoersmogelijkheden met de Mobility coach en de Brussel'Air-premie. Ook wordt er rekening gehouden met de specifieke behoeften van gezinnen. Mensen die hun auto weinig gebruiken of de aankoop van een nieuwe willen uitstellen, kunnen een dagpas aankopen, met een maximum van 24 passen per jaar en per voertuig. Het is ook mogelijk om vrijstellingen te krijgen voor bepaalde groepen of voertuigen.
Tot slot zijn er ook faciliterende diensten opgezet om bedrijven en inwoners te helpen bij het installeren van oplaadinfrastructuur en het elektrificeren van hun voertuigen. Alle informatie hierover vindt u op electrify.brussels.
In Brussel is de uitstoot van de meest schadelijke stoffen al aanzienlijk gedaald. Ontdek de impact van de LEZ op de luchtkwaliteit.
Meer weten over de lage-emissiezone (LEZ)