Overslaan en naar de inhoud gaan
Home
  • Burgers
  • Professionals
  • Onderwijs
  • Blog Pro
  • Contact
  • Jobs
  • Over Leefmilieu Brussel
  • Agenda
NL
  • FR
  • Home
  • Milieubeheer
  • Diensten en aanvragen
  • Wetgeving
  • Onze acties
  • Tools en data
  1. Home
  2. Onze acties / Gewestelijke plannen en beleid
  3. Mobiliteitsplannen en acties om de luchtkwaliteit te verbeteren en vervuiling te beperken

Mobiliteitsplannen en acties om de luchtkwaliteit te verbeteren en vervuiling te beperken

  • Mobiliteit
  • Lucht
  • Klimaat
  • Beleid
  • Strategie
  • Brussels Hoofdstedelijk Gewest

28 september 2020

Inhoud

  • Impact
  • Concrete acties
  • De gewestelijke plannen

Decennia lang kreeg de auto een centrale plek als bevoorrecht vervoermiddel. De ruimte en wegeninfrastructuur werden uitgedacht in functie van die alomtegenwoordige auto en werkten de groeiende verkeersstromen in de hand.

Gevolg: de meeste grote steden zoals Brussel raken helemaal dichtgeslibd door het wegverkeer. En dat verkeer blijft een van de belangrijkste bronnen van luchtvervuiling (stikstofdioxide, CO2, PM10 of fijn stof…) en de impact op het milieu is rampzalig (klimaatwijziging, lagere luchtkwaliteit, lawaai, aantasting van het erfgoed, onveiligheid...).

Burgers en overheid willen nu al enkele jaren een radicaal andere logica volgen: zij geven de voorkeur aan het multimodale karakter van de verplaatsing van mensen en goederen. Want dat is de enige manier om economische bedrijvigheid en levenskwaliteit met elkaar te verzoenen en duurzame ontwikkelingOntwikkelingswijze die voorziet in de behoeften van de huidige generatie zonder daarmee voor de toekomstige generaties de mogelijkheden in gevaar te brengen om ook in hun behoeften te voorzien. Het gaat dus om een demarche die ernaar streeft de continuïteit van de economische en sociale ontwikkeling in de tijd voort te zetten, met eerbied voor het leefmilieu en zonder de natuurlijke hulpbronnen die nodig zijn voor de menselijke activiteiten in gevaar te brengen. te promoten in ons Gewest. Om steden en wegen te ontlasten en het milieu te beschermen.

Om dit te kunnen bereiken in België dringen voluntaristische acties en beleidsmaatregelen zich op.

Impact

Milieuhinder

Het toenemende aantal verplaatsingen met de auto brengt velerlei problemen met zich mee:

  • luchtvervuiling: verslechtering van de luchtkwaliteit (zie hieronder);
  • geluidsoverlast: in Brussel wordt bijna één woongebouw op vier blootgesteld aan een zeer onaangenaam geluidsniveau veroorzaakt door het intense verkeer;
  • gezinsuitgaven: de Brusselaar spendeert zowat een kwart van zijn energieverbruik aan brandstof en de steeds stijgende kosten voor fossiele brandstoffen zullen dat cijfer nog verhogen;
  • bezetting van de stedelijke ruimte: de auto is steeds meer aanwezig in het stadsbeeld, beperkt de ruimte voor voetgangers, maakt de wegen onveiliger en de wijken minder leefbaar;
  • verzadiging van de stad en verloedering van het landschap: het transitverkeer verstoort de rust in de woonwijken en de uitlaatgassen tasten het architecturaal erfgoed aan;
  • hinder van het bovengronds openbaar vervoer (tram, bus);
  • meer overheidsinvesteringen voor onderhoud en vernieuwing van infrastructuur;
  • productie van een enorm volume afval: afgeschreven auto’s (500.000 ton in België per jaar), oude banden, wisselstukken...
  • impact op de gezondheid: stress, hart-en vaatziekten, longaandoening en ongevallen,…

Luchtvervuiling

Het wegvervoer stoot vele vervuilende stoffen uit die onze gezondheid en het milieu aantasten. De grootste boosdoeners zijn:

  • PM10 en PM2,5 (fijne en extrafijne stofdeeltjes) worden uitgestoten door verschillende bronnen, zowel natuurlijk als antropogeen. Het fijn stof afkomstig van menselijke activiteiten wordt vooral uitgestoten door dieselmotoren en verwarmingssystemen. De fijnere stofdeeltjes kunnen zeer diep doordringen in de longen, waardoor ze zeer schadelijk zijn voor de gezondheid. Dit is meer bepaald het geval voor de roetdeeltjes die uitgestoten worden door dieselmotoren. Zij zijn in grote concentraties aanwezig in een stedelijke omgeving. In België was in 2012 (emissie-inventaris ingediend in februari 2014) 14% van de uitstoot van fijn stof (PM10) te wijten aan wegverkeer.
  • PAK’s (of polycyclische aromatische broeikasgassenGas dat een gedeelte van de zonnestralen absorbeert en herverdeelt onder de vorm van stralingen, die andere gasmoleculen ontmoeten en zodoende het proces herhalen en het broeikaseffect veroorzaken, met een warmteverhoging als gevolg. De belangrijkste broeikasgassen waarvan de oorsprong voornamelijk met menselijke activiteiten verband houden zijn kooldioxide (CO2), methaan (CH4) en troposferisch ozon (O3). . Een te grote hoeveelheid CO2 in de bovenste lagen van de atmosfeer zorgt voor klimaatwijzigingen. In België is 21% van de CO2-uitstoot te wijten aan wegverkeer.
  • VOS (of vluchtige organische stoffen). Sommige ervan, zoals benzeen – algemeen bekend als uiterst kankerverwekkend – kunnen een echte bedreiging vormen voor de volksgezondheid en leiden in de zomer tot de vorming van ozonpieken. In België is 9% van de VOS-uitstoot te wijten aan wegverkeer.
  • NOx (of stikstofoxides) zijn irriterende gassen die de longfunctie kunnen aantasten. Ze dragen ook bij tot de vorming van ozonpieken en liggen met andere gassen aan de oorsprong van « zure regenFenomeen waarbij schadelijke gassen (voornamelijk zwaveldioxide en stikstofoxide) zich verbinden met watermoleculen uit de atmosfeer om zuren (zwavel- en salpeterzuur) te vormen. Deze zuren, aanwezig in regenwater, tasten de planten en dieren aan, maar ook het architecturaal patrimonium omdat ze talrijke materialen beschadigen. ». In België is 49% van de NOx-uitstoot te wijten aan wegverkeer.

Concrete acties

Het Brussels Hoofdstedelijk Gewest heeft al heel wat maatregelen genomen om de alternatieven voor de auto te stimuleren: de verbetering van het aanbod van het openbaar vervoer, de ontwikkeling van fietsinfrastructuur, het ter beschikking stellen van deelfietsen “Villo”, de organisatie van sensibiliseringsacties zoals de autoloze zondag,… De gewestelijke mobiliteitsadministratie, Mobiel Brussel, staat in voor de uitvoering van het gros van de acties.

Zoals bepaald in de verschillende Brusselse plannen voert Leefmilieu Brussel, in samenwerking met de verschillende gewestelijke overheden, eveneens meerdere acties om de vervuiling door het wegverkeer te beperken, om alternatieven voor de auto te stimuleren en om de milieuprestaties van het wagenpark te verbeteren.

  • De opvolging van de Bedrijfsvervoerplannen (BVP). In het Brussels Hoofdstedelijk Gewest is elk bedrijf dat meer dan 100 personen tewerkstelt op dezelfde vestigingsplaats wettelijk verplicht een BVP op te stellen. Het plan bevat een diagnostiek en maatregelen om de werknemers en de bezoekers aan te moedigen zich op een duurzame manier te verplaatsen. Sommige maatregelen zijn verplicht (voorzien van een conforme fietsenstalling, sensibiliseren, multimodaal toegangsplan
  • Promoten van de Ecoscore-tool die u toelaat de milieuprestaties van uw wagen te berekenen. Op www.ecoscore.be kunt u de milieuscore van alle automerken meten die momenteel op de Belgische markt zijn. Dit geeft u een idee over de globale ecologische prestatie van uw auto of de wagen die u wilt kopen. De lokale en gewestelijke overheden die een wagenpark beheren, zijn bovendien ook verplicht een minimale Ecoscore te respecteren bij de aankoop of leasing van nieuwe wagens.
  • Het BWLKE (Brussels Wetboek van Lucht, Klimaat en Energiebeheersing) heeft tot doel de broeikasgassenGas dat een gedeelte van de zonnestralen absorbeert en herverdeelt onder de vorm van stralingen, die andere gasmoleculen ontmoeten en zodoende het proces herhalen en het broeikaseffect veroorzaken, met een warmteverhoging als gevolg. De belangrijkste broeikasgassen waarvan de oorsprong voornamelijk met menselijke activiteiten verband houden zijn kooldioxide (CO2), methaan (CH4) en troposferisch ozon (O3). en luchtvervuiling te reduceren en het energieverbruik te beheersen. Een deel van het BWLKE heeft betrekking op het parkeren buiten de openbare weg. Deze verplichting wil het aantal beschikbare parkeerplaatsen binnen kantoorgebouwen verminderen, om werknemers te ontraden om de auto te nemen voor hun “woon-werk”-verplaatsingen.
  • Op punt zetten van uw vervuilingspiekenplan. In periodes van winterse pollutiepieken (SMOG) neemt het Gewest maatregelen ter beperking van het verkeer om de uitstoot van polluenten(zoals fijn stof en stikstofdioxide) te verminderen.
  • Promoten van het stappen en het trappen langs de Groene WandelingLandschappellijke route bestemd voor traag verkeer, dat de natuurlijke en semi-natuurlijke groene ruimten van de tweede kroon verbindt. Ze laat toe om een rondgang van het hele Gewest te doen langs een veilig en bebakende weg. . De Groene Wandeling is een wandel- en fietstraject van meer dan 60 km, langs tal van parken en beschermde natuurzones in het Gewest. Deze wandeling wordt aangevuld met de ontwikkeling van de wandel- en fietsinfrastructuur in het kader van het Groene netwerk. Meer in het algemeen, beantwoordt ook de ontwikkeling van de Brusselse groene ruimten (parken en tuinen) aan deze doelstelling.

De gewestelijke plannen

In het Brussels Hoofdstedelijk Gewest wordt het mobiliteitsbeleid op transversale wijze vertaald in meerdere actieplannen om de behoefte aan verplaatsingen met de auto in te perken.

  • Het Gewestelijk vervoersplan (IRIS II plan)
  • Het Lucht- en Klimaatplan
  • Het Geluidsplan (.pdf)

Om te downloaden

  • pdfBrochure Verplaats u anders (en beter) in Brussel - Tips die u zin geven in een andere mobiliteit

Delen:

  • Share this on Facebook
  • Share this on Linkedin
  • Share this on Twitter
  • Share this on Email
  • Share this on Print

Inhoud

  • Impact
  • Concrete acties
  • De gewestelijke plannen

Over hetzelfde onderwerp

Agenda

  • Mobility Management Training -Mobility Manager, een functie van de toekomst voor de bedrijven van morgen
  • 27/04 – Webinar over de elektrificatie van het wagenpark
  • Openluchtzwemmen in Brussel

Nieuws

  • Parkings en opladen van elektrische voertuigen: nieuwigheden
  • De LEZ-premie voor professionals wordt uitgebreid!
  • Bent u een aanbieder van mobiliteitsdiensten en wenst u uw diensten aan te bieden in het kader van de Brussel'Air-premie?

Diensten en aanvragen

  • Word Mobility Manager van een bedrijf, een functie van de toekomst
  • Een certificaat behalen voor het onderhoud van klimaatregelingssystemen van motorvoertuigen (type N1 et M1) (professionnels)

Tools en data

  • Resilience Coaching: identificeren van de duurzaamheids- en circulaire opportuniteiten in uw bedrijf
  • Kwaliteit van de buitenlucht: stand van zaken
  • Lezingen 21-22: « Oplossing : Natuurstad »

Milieubeheer

  • Laadpalen voor elektrische voertuigen in Brussel

Wetgeving

  • Een bedrijfsvervoerplan (BVP) opstellen? Vind de nodige info, documenten en formulieren
  • Parking en levering: verplichtingen inzake fietsen, motoren en auto's
  • Onderhouds- en herstelwerkplaats voor motorvoertuigen

Onze suggesties

Brussel brengt lucht, klimaat en energie samen in een geïntegreerde visie: BWLKE en gewestplan LKEP

16/07/2021
  • Lucht
  • Klimaat
  • Energie
Vandaag is het niet meer mogelijk deze drie thema’s los van elkaar te zien want een actie die wordt ondernomen op een van deze gebieden zal ook een impact hebben op de twee andere. 
Lees verder about Brussel brengt lucht, klimaat en energie samen in een geïntegreerde visie: BWLKE en gewestplan LKEP

SHIFTING ECONOMY : de Brusselse regering lanceert haar strategie voor economische transitie

05/05/2022
  • Shifting economy
  • Circulaire economie
  • Klimaat
Met « Shifting Economy », goedgekeurd op 31 maart en voorgesteld aan de pers op 21 april 2022, baant de Brusselse regering de weg naar de transformatie van de Brusselse economie om die koolstofvrij, regeneratief, circulair, sociaal, democratisch en digitaal te maken.
Lees verder about SHIFTING ECONOMY : de Brusselse regering lanceert haar strategie voor economische transitie

Waterbeheerplan 2022-2027

09/11/2022
  • Water
  • Overstroming
Het ontwerp van Waterbeheerplan 2022-2027 van het Gewest wordt aan een openbaar onderzoek onderworpen
Na verschillende jaren van redactie en overleg met de verschillende actoren en operatoren uit de watersector, en na een proces van burgerparticipatie waarbij de meningen en de prioritaire thema's van een aantal verenigingen en inwoners van het Gewest konden worden verzameld, wordt het ontwerp van het derde Waterbeheerplan van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest momenteel aan een openbaar onderzoek onderworpen. Dat zal plaatsvinden van 1 november 2022 tot 30 april 2023.
Lees verder about Waterbeheerplan 2022-2027

Be Circular - Gewestelijk programma voor circulaire economie

05/05/2022
  • Circulaire economie
  • Shifting economy
  • Afval
De Gewestelijke beleidsverklaring voorziet om de lineaire economie, waarbij producten worden afgedankt of weggegooid na gebruik, te vervangen door een circulaire economie, waarbij ingezet wordt op het delen, repareren, hergebruiken en recycleren van producten, componenten en grondstoffen.
Lees verder about Be Circular - Gewestelijk programma voor circulaire economie

Rechtstreeks van de blog

Embouteillage de voitures

Wat kan een bedrijf doen in geval van een smogalarm?

09/09/2022
  • Lucht
  • Vervuiling
  • Mobiliteit
Natuurlijk denken we onmiddellijk aan het aanmoedigen van telewerken of zachte mobiliteit, maar zijn er nog andere concrete oplossingen mogelijk? Bekijk enkele adviezen om uw werknemers te beschermen tegen de luchtverontreiniging in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest.
Lees verder about Wat kan een bedrijf doen in geval van een smogalarm?

5 tips om de vervuiling door uw bedrijf te verminderen  

09/09/2022
  • Lucht
  • Vervuiling
  • Verwarming
Vervuiling door vervoer, verwarmingssystemen, airconditioning, de gebruikte producten ... Uw bedrijf kan schadelijke stoffen uitstoten. Wat te doen?
Lees verder about Tips om de vervuiling door uw bedrijf te verminderen

Vervuiling bij ons thuis: ontmoeting met dr. Olivier Michel

02/09/2022
  • Lucht
  • Gezondheid
  • Vervuiling
Artsen kunnen een beroep doen op de RCIB, de Regionale Cel voor Interventie bij Binnenluchtvervuiling, om de aanwezigheid van vervuilende stoffen in huis op te sporen, als de gezondheid van een patiënt eronder lijkt te lijden.
Lees verder about Slechte kwaliteit van de binnenlucht: kan de medische wereld ingrijpen?

Wat te doen als je verplicht bent je parkeerplaatsen in te perken?

22/09/2022
  • Circulaire economie
  • Mobiliteit
Ben je een privébedrijf, een overheidsinstantie of een beheerder van een kantoorgebouw? Vormt het mobiliteitsbeleid een uitdaging voor jou? Een hulp- en ondersteuningsdienst, de ‘BWLKE-facilitator’ (Brussels Wetboek van Lucht, Klimaat en Energiebeheersing), is gratis beschikbaar om je te helpen als je wordt geconfronteerd met een verplichting om het aantal parkeerplaatsen te verminderen.
Lees verder about Krijg gratis hulp om je parkeerplaatsen een nieuwe bestemming te geven.
Ontdek de blog

Milieubeheer

  • Afval beheren
  • Renoveren en bouwen
  • Duurzamer worden
  • De gezondheid en veiligheid garanderen
  • Gebouwen en sites beheren
  • Dierenwelzijn garanderen

Milieubeheer

  • Afval beheren
  • Renoveren en bouwen
  • Duurzamer worden
  • De gezondheid en veiligheid garanderen
  • Gebouwen en sites beheren
  • Dierenwelzijn garanderen

Diensten en aanvragen

  • Milieuvergunningsaanvraag
  • Advies en begeleiding
  • Erkenningen en registraties
  • Klachten, meldingen en waarschuwingen
  • Premies en financiële steun
  • Projectoproepen

Diensten en aanvragen

  • Milieuvergunningsaanvraag
  • Advies en begeleiding
  • Erkenningen en registraties
  • Klachten, meldingen en waarschuwingen
  • Premies en financiële steun
  • Projectoproepen

Wetgeving

  • Wetteksten
  • Verplichtingen en vergunningen
  • Controles en boetes

Wetgeving

  • Wetteksten
  • Verplichtingen en vergunningen
  • Controles en boetes

Onze acties

  • Gewestelijke plannen en beleid
  • Projecten en resultaten

Onze acties

  • Gewestelijke plannen en beleid
  • Projecten en resultaten

Tools en data

  • Kaarten
  • Websites en tools
  • Het milieu: stand van zaken
  • Lesmateriaal opleidingen en seminaries

Tools en data

  • Kaarten
  • Websites en tools
  • Het milieu: stand van zaken
  • Lesmateriaal opleidingen en seminaries
  • Pers
Website Burgers
Website Onderwijs
Blog Professionals

Volg ons

  • Facebook
  • Twitter
  • Linkedin
  • Youtube
  • Instagram

Nieuwsbrieven

Blijf op de hoogte

Ik schrijf me in
  • Toegang tot milieu-informatie
  • Toegankelijkheidsverklaring
  • Eco-design
  • Wettelijke bepalingen
  • Transparantie